● 车辆调度人员对行车轨迹进行检查。
● 职工乘车准备入井。
“23号车驾驶员宋师傅吗？我们三人在综采面候车点等您，请回答。”对讲机里传来清晰的呼叫。
“我是宋传强，十分钟后到达综采面一联巷接三位工友，请耐心等待。”伴随着亲切的应答声，防爆柴油机无轨胶轮车缓缓启动，车头明亮的LED大灯划破井下幽暗的巷道。
这是中煤三建朝源煤矿井下职工“打的”上下班的日常场景。清晨6点，当第一班矿工陆续下井时，三辆崭新的无轨胶轮车已经整装待发。车身采用醒目的彩色涂装，两侧印着“平安朝源”的标语，在井下格外醒目。
千米巷道的“最后一公里”难题
随着开采深度不断增加，朝源煤矿正在施工的综采、掘进等工作面距离井口已达2000米以上。更让矿工们头疼的是，途中还有两处坡度接近12度的上下山路段。
“以前步行上下班，单程就要40多分钟。”综采队班长周绍华擦了擦额头的汗水回忆道，“特别是刚上完夜班，爬那段上山路时，腿就像灌了铅一样。”许多矿工都有同感，长时间步行消耗了大量体力，直接影响工作效率和安全。
为了解决这一难题，朝源煤矿成立了专项工作组。矿领导和车队队长王果静带领团队走访了全国多家矿用车辆制造商，实地考察了十余种车型。
“我们不仅要考虑车辆性能，更要确保绝对安全。”王果静指着车辆介绍道，“这款车配备了双重防爆系统，发动机舱采用特殊设计，即使发生故障也能立即切断油路。”车辆还装有先进的甲烷自动检测装置，一旦瓦斯浓度超标就会立即报警并停机。
经过三个月的严格比选，最终选定了这款荷载12人的防爆柴油机无轨胶轮车。该车最高时速限制在20公里，既保证了运输效率，又确保了井下行驶安全。
看得见的“全方位”改变
46岁的宋传强是首批通过考核的专职驾驶员。每天上岗前，他都要对车辆进行20项安全检查。“机油、冷却水、制动系统……一个都不能马虎。”宋师傅认真地说。
车辆运行采用“公交化”+调度模式，在井下设置了6个固定停靠点。通过防爆对讲系统，矿工可以实时呼叫车辆。“就像地面打滴滴一样方便。”年轻的矿工张磊笑着说。
自从“滴滴专车”投用后，变化悄然发生：矿工上下班时间缩短了60%；工作面交接班更加准时设备故障率下降15%，早晚锻炼身体的职工增加了20%，职工满意度调查显示幸福感提升明显。
“现在下班坐车上来，还能赶上食堂的热乎饭。”老矿工郭天然感慨道。而对于企业来说，职工精力更充沛，安全生产更有保障，实现了双赢。
旭日东升，又一批矿工乘坐“滴滴专车”升井。车厢里传来阵阵笑声，这个百米井下的新事物，正载着矿工们驶向更加美好的明天。（李继峰）
