■ 陈凤海 姜武
“别看袁革只有高中文化，可他在扎根生产一线30多年的时间里，通过自学，考取吉林省冲压高级技师资格证书，完成从一名普普通通的冷冲压工到冲压模具维修工再到模具设计师的两级跳，实现人生的精彩蝶变。”在东北工业集团吉林大华机械制造有限公司德惠分公司，每当提起袁革时，分公司副经理曲长龙都会这样评价他。
从冲压工到模具维修工
袁革，从1988年上班后在冲压机床边一干就是30多年。因为冲压机床噪音大、安全危险系数高，和他同期入厂甚至后来者，大部分人都已调离了冲压工岗位，可袁革却始终坚守初心，要在冲压机床旁奋斗一辈子。
走上工作岗位，袁革就一门心思和师傅学习产品的加工方法，不懂就虚心地问，不会就谦卑地学，不到一年的时间就学有所获，可以独立地上机操作。为了提高自己的操作水平，袁革买来有关产品冷冲压加工方法的书籍不断学习。
“冲压件的质量好坏，除了取决于操作者的能力和水平外，和模具本身的质量有很大的关系。按理说，在加工产品件的过程中，如果模具出现问题，和操作者没有关系，你只要将情况上报给领导就可以了。可袁革偏偏不这样做，总是想办法去解决这一问题。久而久之就学会了模具维修技术，解决了不少模具维修方面的难题，成为车间里的‘110’。”当年的车间主任常学峰这样评价说。
从2000年，袁革开始干起了模具维修的工作，从一名冷冲压工转身为模具维修工。
同样是因为热爱，袁革在模具维修这个工作上，做得也同样出色。“每次模具出现问题时，他都是第一时间赶到现场进行维修，从来没有影响到生产。”曲长龙介绍说，2012年，大唐焊接机床调试后经过一段生产，C14挠性飞轮径跳废品率达到3.7%，远远超出设计的质量指标。为此，公司将降低废品率列为攻关项目。袁革带领团队经过一系列排查，终于找到产生径跳超差的根本原因是工装模具的问题，为此，袁革对焊接工装进行重新改进设计，调整后，经过4个月的生产验证，共计生产C14挠性飞轮产品6万多件，径跳废品率由3.7%降到0.01%，年度节创价值31万元。随后，袁革又将此项目横向展开到其他类似产品，年度为公司节约费用100多万元。
从模具维修工到模具设计师
袁革在维修模具的过程中，一直都在琢磨自己如果能进行模具设计该有多好，免得有些模具还得拿到专业的厂家进行设计，不但费用高，还需要等待。他通过自学，逐步学会和掌握了CAD/UG等设计软件，在工作中，袁革又得到企业负责模具设计的张桂林、张忠仁等师傅的帮助，模具设计水平不断提升，很快就能独立地设计冲压模具。
自动挡的汽车飞轮大多采用高强度环形钢板制成，扇形挠性飞轮翻边后，会出现回弹。模具磨损严重，经常出现拉伤造成模具损坏不能使用，必须更换凹模。工件合格率只能达到85%。
袁革带领团队设计一种环形工件冲压模具，即由原来的正装模具改为倒装模具，并对扇形回弹角进行修正，将凹模的内侧壁设置成自上至下线性渐缩的结构，相对应地，将顶件器设置成倒圆锥结构。冲压时，将冲压机压力调至适当的数值，环形工件的边缘处在顶压器以及凹模内侧壁的作用下，被冲压成开口向下、向模腔内部收缩的收口结构。开模后，顶柱将环形工件从凹模中顶出，环形工件翻边，逐渐回弹至与工件主体相垂直的结构。工件合格率提高到95%以上，大大降低了模具制造成本，模具使用的寿命也由之前的2万件增加到50万件以上。
袁革在工作之余，积极将自己牵头负责的设计、工艺改进成果申报国家专利。他牵头负责的《一种环形工件冲压小型模具改造项目》获得国家实用新型专利并荣获吉林省科学技术协会创新竞赛三等奖。目前，该专利技术早已可推广应用到6种以上不同车型配件的批量加工，并已创效300多万元。此外，袁革带头完成的《自动挡384挠性飞轮经跳工艺改进》《481H信号轮冲齿模》项目分别荣获吉林省职工优秀技术创新成果一等奖和三等奖，已累计为公司节创价值800多万元。袁革先后获得全国机械工业职工技术创新能手、吉林省经济技术能手、长春市金牌工人等荣誉称号。
如今，58岁的袁革依然像一头老黄牛一样耕耘在生产第一线。“袁师傅可是吉林大华德惠分公司不可多得的人才，他是一名靠自学成长起来的模具维修专家，企业还需要他。”曲长龙说。
