10月17日，东方物探西南分公司第二运输队外聘驾驶员陈道华参加完勘探项目培训后对笔者说道：“石油企业给我们的感受是制度细致化、管理规范化也有人性化，感谢企业对我们的关爱。”
近两年来，随着物探市场勘探任务的不断增加，现有的职工人数已不能满足施工需求，东方物探西南分公司因此每年都会雇请一部分民工充实到勘探队伍中。他们大多来自邻近的区县乡镇，且驾龄都比较长，也解决了地方人员的就业问题。今年第二运输队经过改革后，留在本队的职工只有50余人，有将近一半的驾驶员划入了物探队，为保障施工项目的顺利完工，由获得资质的劳务公司派遣，部分外聘驾驶员参与到勘探施工中来。在实践中，第二运输队领导十分尊重民工的权利，在政治、技术，生活待遇等方面与职工一视同仁，充分调动了民工的生产积极性，促进了生产的发展。
在射洪三维项目启动之际，面对8万炮次的任务工作量，西南物探第二运输队就通过劳务输出单位派遣的外聘驾驶员，进行合规化管理及与驾驶员们签订合同，保证他们的合法权益。开工培训与职工一道参加，向他们宣传开气找油的意义，引导他们关心企业的兴衰，当主人而不当旁观者。平时政治学习，一些技术业务娴熟、有组织才能的民工，还被选为班组长。这样，民工们感受到了勘探队没把他们端“泥饭碗”的当外人看，从而增强当勘探工人光荣，为国家找油找气的荣誉感。
技术指导、奖惩一视同仁，生活上给予照顾，和职工一样穿戴和使用劳保用品。在落实经济责任制中，首先把生产效益与职工、外聘驾驶员的所得报酬直接挂钩，多劳多得获取奖酬，职工民工机会均等。外聘驾驶员没有食油供应，对他们在生活上与职工一起安排，与勘探队职工同吃同住同等待遇，让他们不但有安全保障，生活、医疗都有保障。对于来队报到和离队的驾驶员食宿全由物探第二运输队予以报销。
如今，西南物探分公司第二运输队42名外聘的“泥饭碗”驾驶员，与队上端“铁饭碗”的驾驶员一道，正驾车奔驰在四川盆地迄今为止最大的三维勘探项目工地上。
(李梦香 屈永志)
