春节是家家户户团聚的日子，然而，作为山东淄矿集团唯一一家煤炭运输企业，铁运处干部职工放弃了回家团聚的机会，坚守各自工作岗位，奋战在运输干线上，为确保为确保煤炭正常外运挥洒着辛勤汗水。农历大年三十，笔者走进生产一线，感受到留守职工的艰辛与快乐。
镜头一
“过年不忘充电”
晚上18时，笔者在东庄站场，看到机车0056正载着一列空皮缓缓驶入4股轨道，站场上的工作井然有序。
“小李，过年好。”穿过站场来到机务段，该段值班段长孙德刚热情地打招呼。从孙段长口中得知，工作11年的他已经先后在单位留守10个除夕夜。在孙段长的陪同下，我们一同登上了正在站场待机的5194机车。
“自阀制动区或常用制动位出现故障，不排风、不制动怎么办？”刚刚接班的司机陈斐，手拿一本小册子向副司机耿磊提问到。
“先将自阀手柄至于制动区，然后使用紧急放风阀看风表掌握减压量，使列车制动。”耿磊对答如流。
据孙德刚段长介绍，今年春节期间，调度室根据要求下达了了每天4列的计划。为确保机车运输状态良好，他们对机车乘务员运行途中可能遇到的21种机车故障进行仔细分类，并详细分析了处理方法。
18时25分，5194机车接到调车任务，我们准备离开。
“节日期间，道口过往的车辆和行人较多，特别是柏家行、林屯西、林屯三个道口，一定要彻底瞭望，控制好速度。”临走前，只见孙段长嘱咐到。
镜头二
“辛苦我一人，温暖一家人”
18时35分，笔者来到锅炉房。
“出水70℃，回水52℃”。职工刘朋荣和两名工作人员身着“白大褂”，正一边仔细地检查锅炉设备一边记录着数据。
18时50分，检查完毕后他们拿出了准备好的“年夜饭”。只见几个饭盒里面装的都是满满的水饺，还冒着热气。“大家快吃，吃完我们就开炉干活。”刘师傅对两名工作人员说。
“这饺子是你们自己从家带的吗？”
“呵呵，这是处领导和食堂职工亲自为我们包的‘暖心团圆’饺子，尽管不能回家和家人团圆，但我们一样能感受到家的温暖和亲人般的关怀。”刘师傅边吃边说。
19时，刘师傅给两名工作人员安排好当班工作任务，背上工具包，手拿手电筒，准备再对全处供暖管路进行一遍彻底检查。
“刘师傅，供暖管路昨天刚检查了没问题，大年三十休息一下吧。”笔者说。
“不行，不亲自去看看我不放心，同事们留守单位都不容易，供暖设备和管道不能有任何问题，我必须让他们暖和过大年。”说完后，刘师傅迅速消失在黑夜里。
镜头三
“全副武装，我们不冷”
19时10分，笔者前往车务段。一路上寒风刮得厉害，笔者不禁将衣服裹得更紧了些。
19时20分，笔者刚走进调车乙班休息室，电话铃响起。
“调车长孙磊，来行车室接计划。”
“是。”调车长孙磊放下电话，起身赶往信号楼行车室。
同时，班组7名成员迅速穿好衣服，佩戴好工具备品，在门外列队等候计划。
“小刘，这么冷的天能撑得住吗？”趁调车长孙磊接计划的工夫，笔者问调车员刘慎桐。
“不冷，你看，棉帽、棉袄、棉裤、棉靴，从上到下我们包得严严实实的，节前领导早早给我们配齐劳保护品，把我们‘全副武装’了。”刘慎桐乐呵呵地说。
不一会孙磊拿着调车计划单开始分配任务。
“曾晓星去4股天桥以东准备摘车，王邵鹏看好三股停留车，刘慎桐到信号机处看好信号……”孙磊仔细地安排每一项调车计划。
“今天是大年三十，尽管大家不能过年，但我们更应该打起十二分的精神。注意控制好调车速度，确保安全，再检查一遍对讲机、信号灯。”孙磊又叮嘱道。
19时40分，伴随着机车一声鸣笛，又一次吹响了他们“战斗”的号角。
（李岩）
