□ 王文
凭借南非国家队的赞助商身份，梅赛德斯-奔驰在南非交通部组织的世界杯客车采购中拔得头筹，获得了460辆订单，其中168辆城际客车和292辆豪华客车。
除了梅赛德斯-奔驰分得570辆世界杯赛事服务用车的大部分蛋糕外，德国曼也获得了Lion’s Explorer的110辆订单。
梅赛德斯-奔驰和曼瓜分了赛事服务用车的采购订单，沃尔沃则从侧面出击，开普敦和伊丽莎白港选择了沃尔沃客车，伊丽莎白港甚至全部选用沃尔沃客车。
除了欧洲四大商用车制造商，现代汽车南非公司也获得了64辆客车的订单。
在南非发布客车采购需求之后，中国客车企业也是积极参与者，结果却不太理想。虽然中国客车在南非市场取得了一些突破，比如宇通ZK6100已经进入南非的旅游和班车市场，但市场规模相对较小。
梅赛德斯-奔驰、曼、斯堪尼亚、沃尔沃、现代，甚至车身制造商马可波罗均已在南非建有工厂，采购这些企业的产品对南非经济、就业具有促进作用。从梅赛德斯-奔驰的订单中就可以看出这一偏向：豪华客车的本地化程度达到47%，包括人力资源、玻璃、轮胎、轮圈、焊接钢结构等都实现了本地化，发动机缸体也由梅赛德斯-奔驰位于南非西开普敦的全资子公司亚特兰蒂斯铸造厂生产。
