■ 本报通讯员 张艳
“以前机车遇到故障，得翻本子、打电话;现在掏出手机扫一扫，工匠‘绝活’就在屏幕上等着你。”在淮北矿业集团铁运处，一线职工口中的“新搭档”，正是丁丁工匠工作室自主研发的FXN3C型内燃机车故障检修智慧平台。
上线半年来，这一“掌中宝”不仅让故障登记从5分钟缩短至30秒，更推动机车故障检修管理迈入“云”端共享的新阶段。
从“纸质账本”到“指尖登记”
FXN3C型内燃机车技术集成度高、控制系统复杂，传统纸质台账模式下，故障登记靠手写、查阅靠翻本、共享靠电话，大量鲜活的现场处置方法散落在不同班组的记录本里，难以归集、不便复用。
“咱们有经验，但不能光靠脑子记、本子写。得给经验配个数字化‘新搭档’，让它活起来、用起来。”丁丁工匠工作室在月度例会上点中要害。攻关小组随即组建，不搞闭门造车，所有功能从现场来、到现场去。成员全程跟进机车故障检修过程，详细记录每个故障的发生场景、具体表现及解决方法，工匠成员倾囊相授：“这种异响，先查齿轮箱油位，再听轴承。”“这个报警代码，多半是传感器接头松了。”这些从实践中打磨出来的“绝活”被逐条记录核对后，成为智慧平台的知识内核。
如今，职工一键登记、一键检索，信息共享从“层级传递”变为“指尖直通”，检修知识实现了从“各管一摊”到“全员共享”的跨越。
从“人找方案”到“方案找人”
“以前最怕遇到不常见的问题，现在直接上平台检索，同类故障的处置办法、成功案例全出来了。”职工李晓光说。平台可快速根据以往数据智能推荐，精准匹配最优处置方案。6月22日，面对FXN3C型7022号机车微机屏水温异常，平台自动推荐了排查模板，帮大家在10分钟内完成处置。
智慧平台为每台FXN3C型内燃机车建立独立电子档案，自动记录故障频次、部位分布及变化趋势，如同为每台机车配备了专属“电子病历”;后台自动统计故障总数、分布、故障率等指标，一键生成可视化月度报告，告别人工翻台账的烦琐。此外，平台内置常见故障应急处置手册在线查询和知识题库，职工在检修间隙可随时查阅学习，形成“检修实操、线上学习、能力提升”的良性循环。
从“单兵作战”到“全员共享”
过去，故障处理经验是“一个人知道、一个班会用”;现在，每一条来自一线的故障记录、每一次成功处置的操作路径，都会沉淀在平台上，成为火车司机及检修人员的共同财富。老师傅的经验永久留存、随时复用，青工的探索也能即时共享。青年职工有了按图索骥的学习路径，“现场发现、随时记录、全员共享”成为工作新风。
智慧平台上线半年来，已覆盖10台FXN3C型内燃机车，累计记录故障信息60余条，生成月度汇总报告6份，信息登记及时率、完整率均达100%。一线职工真切感受到：基层创新不在于技术宏大，而在于精准破解现场各类实操难题。数字化平台有效压缩故障处置时长，为安全运输筑牢了防线。
“我们将持续深化‘五小’创新活动，依托工匠工作室等载体，引导更多职工立足岗位搞革新、解难题，让基层创新成为安全生产的坚实保障、青年技能人才培育的重要平台。”铁运处负责人表示。
