■ 王茵
一、交通企业特色企业文化宣传面临的现实困境
（一）宣传认知偏离生产导向，“重业务、轻文化”与“文化悬浮”并存
交通企业普遍存在“重生产经营、轻文化建设”的倾向，管理者认为企业文化宣传是“软任务”，无法直接拉动订单量、降低空驶率或提升用户评分，因而在资金、人力上投入严重不足。更为关键的是，即便开展文化宣传，也往往脱离生产经营实际：宣传内容多为通用口号、政策传达或应景式活动报道，与出租车司机的接单服务、网约车平台的调度规则、汽车租赁业务的车辆维护等核心生产环节脱节。企业文化宣传未能服务于安全生产、服务提升、降本增效等具体业务目标，形成“宣传自说自话、生产照常运行”的“两张皮”现象。
（二）行业特色挖掘不深，内容同质化且脱离一线场景
出租车、网约车、汽车租赁行业具有鲜明的服务属性、安全责任与流动性特征，但多数企业在文化宣传中未能深度挖掘“手握方向盘、心系千万家”的职业精神、深夜保运的奉献精神、拾金不昧的诚信品格等特色内容。宣传内容或照搬通用企业文化模板，或局限于行政通知、会议新闻，忽视了一线驾驶员拾金不昧、见义勇为、爱心送考等真实岗位故事，也未能展现汽车租赁业务中“以客户为中心”的车辆保障细节。这种“去场景化”的宣传，既无法引发驾驶员群体共鸣，也无法向社会传递行业的责任温度。
（三）宣传形式固化，难以覆盖高流动性的一线职工
交通企业的核心队伍——出租车、网约车司机具有“人在路上、车在流动”的工作特性，长期脱离办公室环境。然而，多数企业仍依赖内部宣传栏、纸质简报、集中开会等静态、单向的形式，司机难以触达。部分企业虽开通微信公众号，但内容以文字通知为主，缺乏短视频、语音播报、车载终端互动等适应驾驶场景的轻量化形式。同时，宣传多为“企业→职工”的单向灌输，缺乏司机反馈、典型评选、线上话题互动等双向渠道，导致司机群体参与感低，文化认同难以落地。
（四）宣传机制保障薄弱，缺乏与生产考核的联动
多数交通企业未设立专职宣传部门，宣传工作由行政、工会或安全部门人员兼职，既缺乏新闻传播专业技能，也缺乏对出租、网约、租赁业务的深入理解。更重要的是，宣传成效未纳入生产经营考核体系——驾驶员安全行车、服务好评、拾金不昧等业务指标与宣传激励脱钩，干好干坏一个样。此外，宣传工作多为碎片化、运动式开展，缺乏与日常排班、接单激励、车辆调度等生产节拍相匹配的长效规划，难以形成持续的文化渗透。
二、立足生产经营：交通企业特色企业文化宣传提质增效的对策
（一）转变宣传理念，树立“文化为生产服务”的核心导向
一是将宣传嵌入生产流程：把企业文化宣传纳入安全例会、岗前培训、月度考评等生产管理环节。例如，在驾驶员App中嵌入每日安全提示、服务规范短视频；在汽车租赁业务系统中加入车辆保洁标准解读。二是以宣传助推业务指标：围绕接单率、完单率、乘客好评率、投诉率等核心生产指标，设计针对性宣传内容。例如，制作“五星司机服务话术”短视频，宣传优秀驾驶员接单技巧，直接服务于运营效率提升。三是建立“宣传—生产”联动考核：将宣传素材提供（如好人好事上报）、文化知识掌握（如安全准则答题）纳入驾驶员及车队绩效体系，让“软文化”产生“硬约束”。
（二）深挖业务特色，从一线生产场景中提炼宣传内容
一是聚焦岗位故事。交通企业要挖掘驾驶员在深夜护送急症患者、归还失物、协助救援等真实案例，制作《方向盘上的广州温度》系列推文或短视频；记录汽车租赁业务员在暴雨天为客户送车、异地还车等保障细节。二是紧扣安全生产。围绕“防御性驾驶”“充电桩安全”“车辆日常点检”等生产关键点，制作图文并茂的操作手册、情景剧短视频，将枯燥规章转化为可视化的文化产品。三是融入服务提升。提炼“礼貌用语”“车内整洁标准”“乘客纠纷化解技巧”等服务规范，通过优秀司机直播分享、趣味问答等形式传递，使宣传内容直接服务于乘客体验改善。
（三）创新宣传形式，打造适应传播的矩阵宣传
一是车载终端定向触达。利用车载屏、司机端App开屏页，推送15秒安全提醒、服务金句、好人好事快讯。二是新媒体适配场景。在微信公众号、抖音等平台开设“司机故事”“安全微课堂”专栏，采用竖屏短视频、语音播报、一图读懂等形式；针对汽车租赁客户，通过微信视频号发布“车辆功能讲解”“应急处理指南”等实用内容。三是互动式生产融合。举办“服务之星在线评选”，驾驶员可上传自己的服务视频或安全心得，点赞量高者给予接单优先权或租赁优惠券，形成“宣传—生产—激励”闭环。
（四）健全保障机制，建立“宣产生态”协同体系
一是建立完善的企业文化宣传工作机制，建立健全考核激励机制，对优秀宣传作品、先进宣传人员给予表彰奖励，激发工作积极性。二是制定系统化宣传规划，结合企业发展目标、行业重点工作，制定年度、季度宣传计划，确保宣传工作有序推进。 三是设立“生产型宣传专员”，从优秀车队队长、金牌驾驶员中选拔兼职宣传员，确保宣传内容“懂生产、接地气”；同时，引入专业文案、视频制作人才，形成“业务+传播”的复合型队伍。（作者单位：广州如约出行科技集团有限公司）
