本报讯 冬日的早晨，一声风笛长鸣打破机务段清晨的寂静，新投用的FXN3C型机车上线运用，牵引着满载煤炭的列车疾驰而行。2月4日，在安徽淮北矿业集团铁运处机务段检修库，机械的轰鸣声与职工的联控声交织在一起，机车检修现场一派繁忙景象。
在机务段检修库内，机务段段长田超站在一台复兴N3C型机车旁，介绍说：“10台FXN3C型机车全部到位，至此，全段拥有该型机车10台。与东风4型机车相比，复兴号FXN3C型机车展现出了显著的技术优势。”
新机车动力强劲，先进的交流牵引电机，较东风4B、4D型的直流系统，动力提升了25%，响应更快、能耗更低。这一系列数据意味着它能够轻松应对“重载货、长距离、高效率”的运输需求，为矿区煤炭等物资的运输提供了更为可靠的保障。
不仅如此，新机车采用了系统模块化设计，这一设计使其性能极为可靠。“简单说，就是基本没什么故障。”田超补充道。上线运行后，新机车进库检修的时间大幅减少，跑在路上牵引的时间相应增多，利用效率自然提升。同时，新机车投入运用以来，该处紧扣新型机车特点，不断提升乘务员业务能力，全面强化生产组织，精检细修机车，不断提高检修质量，为矿区铁路运输安全高效运行提供坚实保障。
绿色发展是高质量发展的鲜明底色。据了解，FXN3C型机车运行速度快，燃油排放节能又环保，检修也方便。“以前开东风4，每次出车前要手动检查十几个关键部位，现在坐进驾驶室，一切状态一目了然。”赵帅帅一边演示智能操作界面，一边感慨新机车的运用带来的变化，“这不光是省力，更是安全的保障。”
此外，新机车还配备智能化故障诊断及远程监控功能。“以前进行机车专项试验的环节繁琐，现在机车在原地就可以进行负载试验，这一项就省下约半天时间，大大减少了能耗、降低了检修强度。”李晓光感慨地说。
“从蒸汽机车到内燃机车，再到智能复兴号，每一次装备升级，都是矿区铁路高质量发展的缩影。”30多年驾龄的老司机陈明围着矿区铁路运输的“新宠儿”反复打量，眼里是对矿区铁路运输迈向更加高效、安全、绿色的满满希望。
（崔陈）
