本报通讯员 张艳 12月16日，首批4台身披红绸的FXN3C型内燃机车在淮北矿区铁路线上整装列队、蓄势待发。随着一声悠扬的汽笛响彻长空，这标志着矿区铁路运输装备在向绿色化、智能化升级之路上迈出关键一步。
动力换代启新程
矿区铁路的高质量发展，离不开牵引动力的迭代更新。曾立下汗马功劳的东风型内燃机车，在智能化、环保性等方面已难以适应企业高质量发展需求。淮北矿业集团认真落实国家铁路局《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，践行“双碳”目标，利用国家政策推动机车更新，此举也成为集团铁路运输发展史上的一个里程碑。
此次计划引进的10台FXN3C型机车，由被誉为“机车摇篮”的中车大连机车车辆有限公司生产，代表了轨道交通装备“高端化、智能化、绿色化”的升级方向。首批4台现已交付，剩余6台也将陆续到位。该机型不仅符合国家最高环保标准，更在动力性能、智能运维、极端环境适应等方面达到行业顶尖水准，全部上线后将成为矿区运输的主力军，为服务区域能源安全与经济发展提供坚实装备支撑。
精研协同保畅通
机车换型是一项复杂的系统工程，涉及接车验收、调试整备、人员培训、生产衔接等多环节。铁运处与中车大连公司构建了“制造+应用”深度融合的合作新模式，为新装备顺利投用奠定了坚实基础。
该处专门抽调业务骨干赴中车大连公司实地培训，并创新采用“云端授课”模式，联合厂家技术专家开展线上专题培训，内容涵盖电气、柴油机、智能控制等核心模块，旨在培养一批懂技术、会操作、精维护的专业技能人才，确保职工“零距离”掌握前沿技术。
面对接车调试的紧张任务，铁运处机务、技术、供应等多部门高效协同，严格完成验收、整备，并同步建立“一人一册、一车一档”的操作规程、维护标准及安全管理制度，确保管理无盲区、责任全覆盖，实现“车到即能上手，上线即保畅通”。
智能绿色显效能
走进新机车驾驶室，宽敞明亮的空间、布局清晰的智能操控台，与以往轰鸣嘈杂的作业环境形成鲜明对比。“驾驶室噪声振动小多了，关键信息一目了然，工作环境真是质的飞跃。”内燃机车司机杜江难掩喜悦。
“以前排查隐性故障，全靠老师傅‘听音辨位’，好比大海捞针。”淮北矿业工匠丁丁指着屏幕说，“机车搭载的智能化网络控制系统，如同‘智慧大脑’，可实现数据实时监测、故障远程智能诊断与健康趋势预测，推动运维模式从‘经验判断’向‘数据驱动’转变。”
该机车3500kW的强大功率使牵引能力大幅提升，满足货运重载需求；先进的交流传动技术，则在实现多拉快跑的同时显著降低油耗与排放。FXN3C型内燃机车的投用，将显著提升矿区内部运输效率与绿色运营水平。铁运处负责人表示：“铁运处将以此次装备升级为契机，积极践行国家‘双碳’战略，坚定不移走绿色低碳发展道路，持续强化运输保障能力与服务品质，为集团公司高质量发展贡献铁运力量。”
