●北重集团北方股份公司纯电动矿用自卸车TR50E
■ 郭新燕 王晓婷
近日，笔者来到北重集团北方股份公司，试车场内一台颜色与众不同的纯电动矿用自卸车TR50E引起了笔者注意，它身披绿色涂装，神似“绿巨人”。
北方股份公司新产品研究院总设计师王逢全说：“这是目前北方股份最能体现新质生产力的系列产品之一。这个矿用车是基于国家环保要求及绿色矿山建设需要，我们自主开发的一款节能、高效、零排放的纯电动矿用自卸车。目前该车已经实现批量销售近100台。”
在试车场的另一侧，全国产化大型电动轮矿用车、NTE400B无人驾驶矿用车、矿用车改造洒水车……一大批创新产品令人目不暇接。
这些创新产品，正是北重集团北方股份公司通过创新赋能激发各领域发展活力，为新质生产力发展按下了加速键。
截至2024年6月，北重集团北方股份公司连续第12年获“全球工程机械50强”，荣获“国家级绿色工厂”，荣膺国资委“对标世界一流专业领军示范企业”。成绩单为何如此亮眼？日前，笔者深入探访寻找答案。
核心零部件国产化实现新突破
王逢全介绍，近年来北重集团北方股份公司面对全球矿用车行业日益激烈的竞争环境，坚持矿用车专业化经营战略不动摇，对标世界一流矿用车巨头，加快推进技术创新与商业模式创新“双轮驱动”，深入推进极具行业特色的“三智建设”，即推进智能制造、打造智能产品、建设智慧矿山，不断发展新质生产力，助力公司产品在转型升级上开辟新赛道。
国产化300吨级矿用车下线之前，矿用车发动机、电驱动系统主要被国外巨头垄断。此前的世界矿用车市场，是美国、日本矿用车巨头的竞技场，我国矿用车无法与之竞争。
当前我国矿用车技术源自国外，包括底盘技术在内的关键核心零部件一直受制于国外。300吨级矿用卡车的关键核心部件发动机、电驱动系统、悬架等，没有原始数据、没有参照，完全正向设计，研发人员为了解决这些难题，小到零部件设计、大到整车或部件的技术方案，北方股份研发团队反复测试、计算、论证、调整方案，主动从数据分析、性能提升、优化改进等各方面出击。
他们成功攻克了发动机、电驱动系统、悬架技术等难点，与其他零部件协同创新，在整车设计、动力传动系统、大型结构件设计及制造、整车信息化和智能化水平提升、轻量化设计、节能环保、安全方面有大的技术突破，形成我国自有的技术，实现了矿用车关键核心技术自主可控。该车型的成功研制，打破了进口产品技术和价格的双重垄断。
一年前，北重集团北方股份公司生产的300吨级国产化矿用车交付国家能源神华准能集团。该车型采用国内厂家研制的矿用高速柴油发动机，并配有发动机智能监控系统，是国内首台具有完全自主知识产权的全国产化大型电动轮矿用车。
它的问世，标志着我国攻克了矿用车大功率柴油发动机、电驱动系统等诸多核心技术难题，提升了我国在矿用车关键基础零部件、基础材料、基础工艺、产业技术等方面的综合实力。
目前，装配国产驱动系统和国产发动机的NTE360C大型电动轮矿用车成功交付客户；国产化电驱动系统和国产化发动机的NTE150电动轮矿用车完成设计工作；全系120吨至400吨电驱动矿用车的电驱动系统已全部具备国产化方案，电传动关键核心技术国产化实现了系列化推广……越来越多的电动轮矿用车核心零部件实现了国产化。
这正是北重集团北方股份公司以技术创新为“棋局”，以创新产品为“棋子”下的一盘大棋。
智能化数字化带来实实在在的效益
焊接机器人工作站有条不紊地运转、机械臂井然有序摆动、矿用车远程健康诊断平台数据实时传输。如今这样的场景在北方股份的制造车间越来越寻常。
笔者与北方股份公司研发人员交流时，“智能化”“无人化”“绿色化”频频被提及。
王逢全告诉笔者：“北方股份正在持续推动矿用车动力多元化发展。”2023年，完成了TR50E-SC纯电快充矿用车、TR65E、TR100E纯电矿用车的样车试制，TR50E-SC、TR100E已发往矿山进行工业性试验，TR65E具备发往矿山的条件；完成了全球首台大吨位NTH150氢燃料矿用车的样车试制并发往矿山投入运行、完成了NTH50氢燃料矿用车的设计和工艺研发；完成了NTH260混合动力矿用车样车试制。纯电动产品已初步形成系列并逐步向重载上坡等严苛工况拓展，氢燃料矿用车已开发出第二款车型、混合动力电动轮产品开发取得突破性进展。
北方股份公司加快原创性引领性科技攻关，在细分领域形成一批克敌制胜的“杀手锏”，完成了NTE400B无人驾驶矿用车的样车试制和批量交付，成功实现国内海拔最高的12台无人驾驶NTE240BAT的批量运行。新开发的5G+矿用车实时监测预警分析及维保全流程平台，成功中标国家能源胜利北电矿用车实时监测分析预警系统创新项目，首次实现信息化项目的成功输出。
实际上，这只是北方股份公司引领科技创新、集聚资源、促进成果转化上的缩影。
在北方股份公司，近年来开始大规模实施智能化改造，与北京理工大学联合研制了我国矿用车首个智能化中央控制系统，实现了对整车所有运行情况的远程监控服务，成为目前国内矿用车领域最早推出智能化系统平台的企业。体系化推动无人驾驶矿用车研制，从“车端——路侧——云端”开展无人驾驶系统研究，打造基于矿用车无人驾驶的智慧矿山自动运输系统。截至2023年底，实施和正在布局无人驾驶矿用车数量超过210台，位居全球第三。
北方股份公司持续激发新质生产力“强引擎”，构筑市场竞争新优势。国内、国际市场多点开花，亮点频现。连续中标国家大型能源类集团采购项目，中标率80%以上。TR50D矿用车首次进入柬埔寨市场，国外市场实现同比大幅增长。
把创新人才转化为“最大增量”
在新质生产力的发展过程中，人才既是创新的发起者，也是技术应用的实践者。
北方股份公司在高素质人才“引育留用”上出实招、见实效，建立以创新价值、能力、贡献等为导向的多维评价体系，激励人才大展身手，把创新人才的“关键变量”转化为发展新质生产力的“最大增量”。
北方股份公司加大高层次科技人才引进力度，健全科技人才培养体系，通过“校企合作”等方式，大力培养青年科技人才，2023年招聘技术工艺、生产制造等新员工33名，其中引进硕士10人；自主培养3名在读博士，青年英才4人。
北方股份公司科技人才在重大项目、重大攻关、重大创新中挑大梁当主角，培育了一大批科技领军人才和优秀团队。大力实施“军令状”“揭榜挂帅”“赛马”等激励措施，充分激发科技人员创新活力，以职工创新持续推动产业创新，形成全员参与、基础广泛、人才聚集、成果丰富的职工创新体系，为劳模、工匠成长搭建平台，提供舞台。
2023年，北方股份公司10个创新工作室实施的71个创新项目已完成全部攻关，其中 “电动轮矿用车启动电压降控制电路”获评内蒙古自治区十大职工专利，“一种完全交流控制的电动轮矿用自卸车”荣获内蒙古首届专利奖银奖。“电动轮矿用车电驱动系统关键技术及整车集成研制” 获得首届包头市职工优秀创新成果一等奖，不断提升了整体创新能力和实践水平。
2024年，北方股份将继续围绕“高水平科技自立自强”，打好关键核心技术攻坚战，促进原创性科技创新成果加速涌现。依托研发能力提升和制造能力提升专项，借助与科研院所合作，持续开展关键核心技术攻关，继续与集团公司内部企业、国内头部企业、高等院校、科研院所、行业协会合作，推动其他零部件国产化整合，进一步发挥“链长”的引领作用，带动产业链实现全面新突破。
