■ 本报记者 赵健
围绕市场和营销工作，深化营销与技术“两心”融合，准确把握行业变革机遇，2月25日，以“聚势、谋远、拓新程”为主题的中国重汽集团成都王牌商用车公司（以下简称：重汽成商）2023年商务年会隆重召开。来自全国各地的经销商、服务商、配件商代表及媒体社会朋友共500余人参加大会。
创新与变革双轮驱动
2022年，对于商用车行业是极具挑战的一年，在疫情多点散发、经济下行、基建降温、货运萧条的多重因素应下，商用车市场陷入低迷下行，结合短期和中期的经济、政策与市场环境对商用车行业产生的实际影响极其关联分析，重汽成商公司党委书记、董事长王美贤在大会上作《立足当下，共创美好未来》主题报告演讲。客观分析了市场及行业面临的机遇与挑战，清晰指明了发展方向，并对下一阶段营销工作提出具体要求。
淬火才能炼真金。王美贤在会上研判解读了近期中央、省市区涉及上下游产业的政策与法律法规，对市场和产品的影响，明确提出了以“干主流 抓细分 抢机遇”的经营观点。他强调必须根据用户结构群体变化，需求变化，进行市场与产品研判，识别相关风险机遇。重汽成商2023年的工作重点就是在各细分市场全力以赴实现各品系产品市场销量提升。
围绕市场和营销的创新求变，在2023年，重汽成商一定要打出营销和技术“两心”融合、技术和研发模式更新、集约化生产、提质升级等组合拳，在建设与现有市场产品需求适宜的高效研发体系，建设与现有产品线发展相适宜的高效营销体系，产品迭代升级，生产交付保障、产品质量提升等方面继续进行坚持不懈的努力，从而坚定不移的完成2023年传统能源与新能源双线并进，确保全年实现销售26100辆，占有率目标提升1%的任务目标。
重汽成商总经理赵青在会上总结了2022年公司在产品转型，夯实基础，细分市场合理布局等方面的工作，肯定了在轻卡、重卡、专用车与新能源市场取得的成绩与突破。同时，也对存在的问题进行了剖析与总结。为全面实现2023年目标任务的冲刺与完成，重汽成商提出了“135”发展战略。
据了解，目前重汽成商已经在轻卡载货、轻卡新能源、中重卡载货、中重卡自卸、中重卡公路车、中重卡新能源六大领域实现产品全覆盖，可匹配干线运输、城市配送、商贸物流、电商快递、冷链、基建工程、危化品、市政环卫等多个细分领域，全面高效的服务运输行业。
本次重汽成都商务年会共计展出25余款车型，从现场的展车来看，针对牵引车市场，重汽成都商用车推出重汽成都V7-X6x4和重汽成都V5-X 4x2牵引车。总体来看，重汽成都V7-X和重汽成都V5-X牵引车系列可轻松满足工业日用品、煤炭、危化品以及快递等运输领域。
发力新能源板块
新能源汽车无疑是当前汽车产业最火热的板块。根据中国汽车工业协会给出的最新预测，2023年新能源汽车销量预计达到900万辆，同比增长35%。在双碳战略目标下，节能减排和技术升级的需求越来越迫切。而公路运输作为最大的碳排放源之一，其物流装备已经进入快速转型阶段，在港口、煤炭、矿场以及倒短等特定细分市场当中，这类新能源重卡受到了巨大关注，商业应用越发广泛，其减碳环保作用和成本优势都会显著优于传统柴油重卡。
但事实上，相比较于乘用车的高度竞争，现在新能源商用车板块尚未涌现出绝对领先的玩家。重汽成商早已嗅到了这部分市场的机遇，率先向新能源汽车赛道转型。在当地政府及集团公司的关心、支持、帮助下，依托自身商用车研发制造优势，紧紧跟随国家政策法规及企业发展需求，围绕做强新能源商用车产业生态，不断致力于新能源商用车的研发与制造，重汽成商已经形成了新能源商用车“研发-原材料-零部件-整装-销售服务-场景应用”全产业链生态，成功推出了重、中、轻、专用车全系列新能源商用车，广泛运用于港口、工程、市政、商超等领域，深得市场与客户们的认可与肯定，为“重汽成都造”新能源商用车品牌树立起了良好口碑与市场新形象。
2022年，重汽成商在激烈的市场竞争和低迷的市场环境之下，依然实现了多个细分市场份额提升，并在全国重点市场持续发力；进入2023年，中国重汽成都商用车将在品牌、产品、营销三大方向铆劲发力，通过品牌与产品升级实现用户价值的最大化，凝聚优势、谋划未来、勇敢地迈向新征程！
