2月2日一大早，四川川煤华荣能源唐家河煤矿运输二队检修班的职工们早已进入工作状态，忙着为电机车安装窄轨运输安全动态监控系统。
该矿地面专用铁路线全长4.8km，担负矿井原煤外运任务，沿途弯道多、路面坡度起伏大，途径三个行政村社，其中一段住户较密集，安全隐患较多。该矿通过多次与西南交通大学科研团队前期探讨和调研，最终实施该系统改装方案，为后期实现“机械化换人、自动化减人、智能化无人”夯实了基础。
该监控系统由矿车传感器、信息传输及机车驾驶室的监控处理及信息上传三部分组成，利用远程控制器+无线遥控器实现矿车实时运行状态监测。传感器部分负责检测组列矿车运行情况，分析确定落道矿车和正常矿车不同运行状态信号。信息传输部分通过与传感器合体安设的信号装置,通过无线网络传输到机车驾驶室的集控箱，由集控箱内计算机进行分析处理，列出矿车运行状态显示图，如有落道矿车出现,显示出编组矿车落道矿车车号并发出报警声响，提请司机采取措施，并将整列车的运行状况上传到设定的上级管理人员或平台上，实现远程监控。
据悉，该套设备的使用，不仅可以实现双驾驶室电机车的“可视化”操作，确保电机车行驶过程中的安全高效，同时实现智能化减人，每年可节约资金70余万元，对矿井增盈增效、提高本质安全水平具有重要意义。（唐丽娟）
