■ 王恩亮 公职人员
近日，陕西省汉中市的市民发现，违规停在路边的共享单车也首次被交警贴上了“罚单”，对此不少人感到十分新奇。“罚单”上面提示，违规车辆将被拖移、处罚。汉中市公安局交通警察支队二中队指导员石文告诉北京青年报记者，所谓“罚单”应该叫违法停车告知单，目的是督促共享单车企业及使用者按规定停放车辆。目前，交警暂未对车企或个人开出经济罚单，共享单车乱停乱放情况已得到有效治理。(8月23日《北京青年报》)
严格来说，陕西省汉中市交警向违停共享单车贴“罚单”，属于有单无罚。由此可见，其象征意义大于实际意义，目的是为警示共享单车企业及使用者合规停车。但必须要看到，这种不打板子的“罚单”虽然善意浓浓，却往往止不住违停的脚步，因此很容易令其成为画饼。
在笔者看来，从长远计，要想在共享单车违停上治理出成效，实打实地开罚单才是正途。道理很简单，目前某些国人的规则意识和文明自觉，还不足以挑起“警示”一下就见效的大梁，因此不对他们动点真刀真枪，改掉陋习基本是奢望。
现在的问题是，这个板子该打到谁的身上?在笔者看来，通过两步走，最终把板子打到使用者身上。所谓两步走，是考虑到交警对违停共享单车开罚单，未必能针对上使用者。毕竟违停后使用者易主或不认账，都极易让罚单成为空头支票。因此第一步应是先让车企为这一罚单兜底，然后再由车企转嫁给使用者。需要指出的是，车企绝不能因为嫌麻烦，自己吃罚单了事，那反会助长使用者的任性。唯有让使用者自吃罚单后才会收手，这也正是治理共享单车违停的治本之策。
那么如何有效实现这两步走?在笔者看来，交警方面所做工作主要在于，在“罚单”上要注明违停地点和时间，尤其注明违停共享单车的品牌及身份编号。这样一来，车企很容易地追溯到使用者。当车企追溯到当时的使用者，接下来只需从违停车辆的用户账号里扣除相应罚款便是。或许有人会说，现在的共享单车都免押金，且罚单来的又较迟，尤其使用者因此退出APP注册，还不照样拿他们没办法。笔者认为，这个问题也不难解决，只需车企对使用者加一款预扣式罚单项目，并与交警协商后在规定时间视违停与否或扣或退就是了。总之，在现有手段下解决这一问题并不难，关键是看对治理共享单车违停重不重视，想不想打到违停使用者的痛处。
