■ 寇有军
大家都知道卡车司机职业不仅辛苦，而且危险，不是车祸，就是猝死……今年4月至6月，仅仅50天就已经有三名卡车司机疲劳猝死在驾驶室。货车司机的健康状况和生存状态值得全社会关心和行业高度关注。
从本期开始，企业家日报《物流周刊》本着高度负责任的态度，报道物流业最底层的执行者——货车司机这个特殊群体的创业艰辛，呼吁社会和行业尊重他们，关爱他们……
惊人现状：
货车司机频频猝死
日前，记者通过对物流行业从业者调查时发现，货车司机在整个物流行业成了高危群体，其健康状况和生存状态十分令人担忧。在执行调查中，记者从获得了一个惊人发现：最近，货车司机猝死现象频频发生。
4月13日，58岁的刘师傅在送货返程，刚上高速公路行驶20分钟，晕倒在驾驶室里，经抢救无效后死亡。5月15日，重庆一位40多岁的卡车司机疲劳引发疾病死亡，3天后家人通过GPS定位在服务区找到。6月6日，南京一名黑龙江籍的卡车司机猝死在车内，死前连开1000公里，死后5小时才被货主发现。
看到有卡车司机不幸离开人世，一辈子辛辛苦苦地开车，却因为疲劳猝死在驾驶室，真让人心痛。在成都，记者偶然接触到一位外地司机，他告诉记者：“疲劳猝死现象，在我的身边也有发生，不久前我的一位兄弟，很年轻，因疲劳发病，抢救不及时死亡。”
记者了解到，重庆一位司机不幸离世，一位卡友这样缅怀道：“轻轻地，你走了，走得那样仓促，走得让人心痛。你挚爱的妻儿，你白发如雪的父母，你亲爱的朋友，他们肝肠寸断！
轻轻地，你走了，只有你自己知道，经历了怎样的痛苦。生命的最后，你在想什么，也许你试图打个电话，和他们告别，可是一切都太晚了。迷迷糊糊的你，连拿电话的力气都没了。也许你想大声呼喊，希望有人来救你，可你张大了嘴巴，却喊不出声音。
就这样，你轻轻地走了，带着遗憾，带着对生活的眷恋，带着对家人的思念，如枯叶落在水面般，轻轻地走了。
就这样，你轻轻地走了，卡嫂节哀，兄弟一路走好!
希望天堂没有车来车往，没有劳累和疲惫，没有疾病和痛苦……”
记者调查：
卡车司机的健康和工作环境不容乐观
记者了解到，对货车司机的健康和工作环境的重视，去年9月30日，交通运输部运输服务司发布《关于改善公路货车司机生存状况的建议》的公告，文件中着重指出要改善司机的工作和生活环境，然而如今卡车司机的健康和工作环境仍然不容乐观，状况令人堪忧。
据相关数据显示，如今78%的卡车司机长期开车，生活不规律，患有胃病、颈椎病、高血压，81%的司机出车不能按时吃饭，每天44%的司机工作8到12小时，40%的司机工作12小时以上。而且高速路收费高，服务区伙食差，且不安全，现在卡车司机都不想走高速，只有6%卡车司机人愿意在服务区停车休息。
由于现在市场运费太低，许多司机为了多赚点，不亏本，宁愿多拉快跑，为了养家糊口不敢停下来，物流公司为了降成本，一味地追求效率，导致专职司机没日没夜地送货，没有时间休息。
成都一位司机告诉记者，如今不是卡车司机不想休息，要养家糊口，而环境又迫使他们不能休息，不敢休息。然而也有一个不争的事实：卡车司机，他们是13亿人衣食住行的保障，试想如果卡车司机的健康没有保障，倘若他们都累垮，血液停止流动，会是怎样的后果？
成都一位从事车辆销售的人士认为：社会经济就是一个大齿轮，环环相扣，唇齿相依，卡车司机们的健康与人人有关，他们真的需要更多的关怀和关爱，需要平平安安地赚钱。关爱和关心司机，需要行业和社会来共同努力。
司机同行：
赚多赚少都不重要，健康最重要
近段时间以来，货车司机频频猝死现象，也在司机圈里引起了强烈反响。在成都某大型停车场，记者对休息的司机进行了随机采访，重视健康和安全是他们最直白的诉求。但是，由于职业属性所决定，有时也很难注意到自身的健康，为了挣钱，也只有忍饥挨饿地去拼。
一位80后司机告诉记者：“毕竟大家都是家里的顶梁柱，命是自己的，也是家人的。出门在外多想想自己的老婆孩子，还有那年迈的爸妈。其实，赚多赚少都不重要， 今天赚不了钱明天赚，重要的是要平平安安，身体健康！因为你的身体并不属于你一个人，而是属于整个家。我们要为自己，更要为家人负责。我每次外出拉货，都会把安全、健康考虑在首位，放在心上。”
