2013年05月02日 星期四 国内统一刊号:CN51—0098     中国•企业家日报

一切为了接续

来源:企业家日报 作者:——杨村矿316下综放工作面安装纪实

  4月15日夜班,伴随着井下隆隆的综采机轰鸣声,山东兖矿集团杨村煤矿316下综放工作面顺利回采割煤。

  从今年2月2日工作面开始安装,到3月21日提前10天安装完主体工程,再到调试运转、顺利出煤,“回想安装过程的日日夜夜,虽有太多的艰辛和困苦,但广大干部职工收获更多的是成功的喜悦。”该矿副总工程师孙念昌欣慰地说。

  希望,凝聚智慧和汗水

  316工作面面积8万余平方米,平均煤厚8.29米,走向长度为599米,倾斜长170米,可采储量89.67万吨。“这两年能否吃上饭,得看316工作面。”——316下综放工作面成了集聚杨村矿干部职工目光的焦点。

  2013年工作会上,该矿明确了316工作面安装任务:一定要在4月中旬安装调试完毕,保证矿井正常生产接续。各路参战干部职工与时间赛跑、与困难斗硬,用实际行动演绎了一场保接续的大会战。“矿上安全生产形势这么紧,不能等也没人靠,只有靠我们自己去拼。”每天下午4点,雷打不动,副矿长王道广都会主持召开协调会,调配人员、准备材料、优化组合、协调解决316工作面安装过程中碰到的问题和困难。316综放工作面需要116台重达16多吨的支架。支架大,质量重,平板车运送不了,井筒也下不去,面对这些“庞然大物”,他们“庖丁解牛,化整为零”,利用滑轮、稳车、铁滑车等工具,解体后运送到井下再重新安装。春节前后还下了几场大雪,为了不影响安装进度,准备二区安撤班的职工战严寒、斗风雪,棉袄被雪浸湿了大半个依然在室外坚守岗位拆分支架……

  困难,被干群踩在脚下

  “现在矿上几千双眼睛都盯着316下工作面的安装,我们只有众志成城、齐心协力,才能不辜负全矿职工家属的期望。”承担316下工作面主体安装工程的该矿准备二区全体指战员豪情满怀。

  25个主体安装工作日,没休过一次班,一张长长的《316工作面安装进度计划表》始终放在办公桌上,随时保持战备状态,出现问题第一时间赶到现场,他就是“80后”准备二区区长刘玉鼎;年近中旬仍老当益壮的党支部书记赵凤友也几乎天天下井查看情况,现场督导,笔者好几次打电话进行采访,值班人员都说他下井带班了;跟班副区长王东钦,儿子定亲也没请一天假,电工班班长张俊杰冲锋在最前线,干起活来一个顶俩,不完成任务绝不下战场;安撤3班班长高宝华感冒期间也照常下井上班……“316工作面运输路线长、条件复杂、任务较重,如今,这块‘硬骨头’终于被我们‘啃’了下来。”谈起安装期间面临的种种困难,负责支架中途运输的运搬工区区长王炜依然感慨良多。但那一个个困难,都已经被干部职工踩在了脚下。

  安全,奏响永恒的旋律

  “316工作面安装一上手,最担心的就是小绞车的安全问题,但大家集思广益,攻克了一个又一个难关,整个安装过程中没有出现一次安全事故。”分管采煤安装回撤的该矿安监处副处长王坤林向笔者介绍说。

  由于支架重,运输路线复杂,每一次往工作面运支架,带班领导、跟班副区长、班组长、安监员都“四位一体”,就像看着自己刚蹒跚学步的孩子一样“呵护”着架子一步一步往前走。以前提升矿车,打开、关闭挡车门需用人工操作,不方便还危险,再碰上气控箱、气缸发生故障,挡车门无法正常提起,就很容易造成矿车撞挡车门事故。为此,他们在两个下山安装了通过传感器与绞车联动的气控挡车门,当绞车运行到挡车门位置时,行程开关闭合,挡车门抬起;绞车运行过挡车门后,行程开关自动复位,挡车门随即落下,处于常闭状态。这样不仅降低了劳动强度,还大大提高了安全系数,整个安装运输期间没出现过一次掉道、跑道事故。

  “一切为了安全,一切为了接续。”随着316下综放工作面安装的顺利完成,乌金滚滚而来,所有参与工程的干群脸上绽放出了灿烂的笑容…… (王志伟)