刚刚结束的广州车展上，记者专访了十多位车企老总，就明年中国车市的发展态势进行了探讨。在记者采访的几位老总中，有的对明年车市依然持“形势严峻”的态度，轻易不敢做出车市是增还是减的判断。而即使确定明年会迎来增长的老总，也大多把增长幅度锁定在5%~10%之间。
明年车市究竟是海水还是火焰？且听老总畅所欲言。
模棱两可派
一汽丰田副总经理高放：车市难料
对于明年车市的预期，高放说：“目前还很难预料，但对一汽丰田来说，起码要跑赢大势。”据高放透露，一汽丰田位于长春的新工厂目前正在进行紧张建设、安装及调试中，预计明年下半年会投产，而为了把地震的影响减到最低，一汽丰田也在现有已经达到极限的产能中，通过加班加点进行生产。
郑州日产副总经理郝身健：LCV市场形势非常严峻
今年1到10月份，郑州日产销量9.5万辆，同比去年增长了22%，今年最后两个月时间，是想按照目前正常的去推算，我们最低也会突破11.5万辆，也就是说最低我们可以做到15%的增长。大家都知道整个汽车市场，尤其是LCV市场，今年的市场形势是非常严峻的。关于明年的走量，我们现在正在做市场分析和明年销量的设定。
雄心勃勃派
丰田（中国）高级副总经理中岛健仁：期望明年增长50%以上
丰田汽车（中国）投资有限公司高级副总经理中岛健仁表示，在中国豪华车市场目前约40%的高增长率中，雷克萨斯也是随着市场扩大在不断增长，虽然上半年受到日本地震影响，但预计今年销量将达到5.5万辆，超过去年5.3万辆。
中岛健仁认为豪华车市场是需要小排量车型的，据其透露，在雷克萨斯目前的销量中小排量车型占80%左右，未来雷克萨斯产品引入的方向也将以小排气量和混合动力为主。“目前中国汽车市场依然存在很多潜在的、有实力的豪华车目标群体，未来豪华车市场的占有率也会不断增加，雷克萨斯期望明年的销量能在今年的基础上增长50%以上，并尽早实现年销量10万辆的目标。”中岛健仁介绍。
海马汽车销售公司总经理吴刚：明年最高增长20%
2011年，中国车市受政策等多方面因素影响，整体表现低迷，2012年，形势有可能变得更加严峻。
2012年中国车市的发展态势目前虽不十分明朗，但近几年海马汽车一直保持年均增长15%~20%的产销量，2012年预计也将维持这个增长幅度，不过由于2012年的市场形势更加严峻，2012年海马汽车将从金融服务、服务贸易、网络渠道等多个关键环节入手，提升海马品牌的整体竞争力和市场营销能力。
“看衰”派
雷诺中国执行总裁陈国章：明年车市不会很好
过去的两三个月内，从汽车厂商来说，很多厂商将经销商的库存最大化，给经销商很大压力。这种现象极易形成多米诺骨牌效应，这带来的影响不是一两个月可以停下来的，一旦启动将会影响到未来一年或者更长的时间。因此，我认为明年的市场不会是一个很好的环境。
长安马自达总经理柳川昌巳：明年车市继续放缓
我感觉综合起来，今年整体汽车市场的增速和以前几年急速增长相比，是一个相对速度放缓的一年，而且市场整体可能进入了一个调整期，我觉得明年可能这种调整期还将继续，但是整个市场保持正增长的趋势应该是不会变。
微弱增长派
东风日产副总经理任勇：明年车市增长5%
对明年车市我们表示谨慎的乐观，估计大概有5%的增长水平。如果政府有些推动政策的话，可能会接近10%。但前8年东风日产保持了3倍于行业的增长速度，今年也达到23%的增长，保持了这个速度。明年东风日产借助启辰，还会实现领先于行业增长的速度。
江淮乘用车总经理戴茂方：5%的增长会有的
2012年我们在积极地追求好的绩效，又要慎重制定面对困难的举措。整体来说明年我们还是比较乐观的一个预测，增长是肯定的，就是增长的多和少的问题了，我也知道现在行业内有多种猜测，一种猜测是积极的，15%以上也有；还有一种比较悲观的，认为肯定有所下降，我认为5%上下的发展可能性还是有的。
(据人民网)
