□ 黄春棉
2010年12月9日，广汽吉奥牵手步入殿堂，成立合资公司。联姻满“百日”，广汽吉奥如今相处得是否融洽？极强的互补性，如何确保双方开展良好的整合？组织架构调整、人事调动与安排是否进展得顺利？……带着这些疑问与好奇，笔者在广汽吉奥喜结连理百日前夕，走进位于浙江省台州市路桥区的广汽吉奥厂区，还原一个真实、全面的广汽吉奥。
“融合很顺畅，
因为已经是自己人”
台州工厂是原吉奥汽车的立足之地，生衍之本，更是广汽吉奥合作的良好见证。“三个工厂中，台州工厂最小，另外两个位于杭州萧山和山东东营的厂区，产能还没有充分释放，目前遇到了一定的产能不足。”一开始，广汽吉奥副董事长缪雪中就开门见山，丝毫不隐讳目前存在的困难。他指了指停在厂区门口的数十辆物流拖车，“它们下午就会装满，但产能目前有些吃紧，一个阿尔及利亚的大单就有5000辆。”
媒体最关心的还是广汽吉奥牵手百日的状态，这个当初公开表达“好风凭借力，送我上青云”的缪雪中，今天又将是怎样的感慨。“广汽吉奥牵手百日，并没有如外界猜想的那样，一定要经历一个深刻的融合和调整；曾庆洪董事长甚至向我表示，不需要做任何人事上的调整，这充分说明广汽早已把吉奥当自己人看待。”缪雪中说。“很自然、很顺畅，没有经历所谓的过多融合。”
这个过程中，仅有两名高管调入广汽吉奥，广汽本田生产本部副本部长李文英便担任了广汽吉奥副总经理，还有广汽集团投资部部长曹卫兵，目前就任广汽吉奥副总经理兼财务总监。
“宁可改船期，也要保质量”
广汽吉奥牵手的一百天里，李总始终忙碌着，他奔走于台州、东营和杭州三个工厂之间，从生产工艺、生产流程、供应链调整和零部件匹配等多个环节，把控产品质量。
私下里交谈才知道：李总是缪雪中三顾茅庐，从曾庆洪手中“抢来”的一员股肱之臣，广汽吉奥目前对产品质量的重视和把控，可见一斑。除了生产环节的质量把关，负责广汽吉奥销售的陈敏总经理也表示，目前在销售渠道建设和售后服务领域都在提升质量，提升品牌，并提出建“千县万店”联络站，进一步把渠道下沉，确保服务质量把控。“出口阿尔及利亚的5000辆大单，宁可改船期抗损失，也要确保质量。”广汽吉奥发言人曾业辉说。
【新闻回望】
广汽吉奥
去年底喜结“良缘”
去年12月9日，广汽集团与吉奥控股合资联姻。合资公司注册资本12.6亿元，广汽集团以现金方式出资持有51%的股权；吉奥控股以资产出资，持有49%的股权。合资公司成立以后对吉奥控股原有整车资产和业务进行整合，逐步形成50万辆整车生产能力，累计投资60亿元人民币。广汽吉奥的正式成立意味着国内汽车产业实现首度“国民联姻”。据悉，吉奥汽车现有管理层得到保留，原吉奥集团董事长缪雪中担任广汽吉奥总裁。
（大 洋）
