□ 李凤双 褚晓亮 宗巍
在刚刚过去的2010年，一汽集团不仅攻克多项技术难关，经营业绩也再创新高，销售各类汽车255.8万辆，同比增长31.6％，实现销售收入3706亿元。其中，自主品牌汽车销量达103万辆，同比增长37.7％。
这是一汽集团担当责任的一个缩影。一汽集团公司董事长、党委书记徐建一说，作为“共和国长子”，一汽50多年来既致力于国有资产保值增值，攻克行业技术瓶颈，同时积极回报社会，捐款捐物助学扶贫，始终坚守着央企的政治责任、经济责任和社会责任。
中国汽车工业深刻变革的
参与者和见证者
中国汽车工业协会发布的统计数字显示，2010年我国汽车产业继续保持强劲的发展势头，国产汽车产销双双突破1800万辆，稳居世界第一。
从新中国成立初期的“一张白纸”到如今年产销1800万辆以及保有量激增至9000万辆，我国汽车工业已成为拉动国民经济发展的支柱产业。
一汽是这场深刻变革的参与者和见证者。作为新中国第一家汽车生产企业，一汽从诞生之初就担负起神圣的使命与责任。在一汽采访时，记者总能听到一汽人自豪地说：“一汽的建设，首先耸立的不是厂房和烟囱，而是‘汽车长子’的责任、拼搏进取的精神和抗争自强的意识。”
从1953年7月15日破土动工，一汽便与中国汽车工业共同成长。以第一辆“解放牌”汽车为起点，第一辆小轿车、第一辆越野车、第一台国产大马力发动机……一个个中国汽车工业史上的“第一”从这里诞生。
据统计，从1993年到2010年，一汽上缴国家税金1900多亿元。如今，一汽每年创造的产值占到长春市的1/2、吉林省的1/3，成为拉动地方经济发展的巨大引擎。
徐建一表示，当前我国经济正处在转变发展方式的关键时期，一汽要发挥好央企在国民经济中的“顶梁柱”作用和示范效应，争做转变经济发展方式的排头兵，并力争早日成为具有国际竞争力的重要汽车制造商。
赢得未来仍然要靠自主
长期以来，缺乏自主核心技术，已经让我国汽车工业吃尽了苦头。中国汽车人正在为我国何时从“汽车大国”成为“汽车强国”而担忧。
一汽的决策者们认为，一汽是中国汽车工业的发源地，诞生于自主，成长于自主，赢得未来仍然要靠自主。在过去的5年中，一汽累计投入研发费用129.1亿元，开发出400余种车型，拥有了1000余项科研成果，荣获部级以上奖励300多项，发明专利1028项。
据记者了解，一汽在乘用车上开发的自适应性巡航、自动刹车、车道偏离预警、倒车辅助、侧面盲区探测、行人识别等主动安全模块，其技术水平领先于国际同行；自主开发的奔腾轿车于2007年获得国内自主品牌轿车的第一个CNCAP四星评价。在商用车领域，一汽自主研发的“高品质解放J6及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得2010年度国家科技进步奖一等奖。
在环保节能已经成为全球汽车工业发展趋势的大背景下，一汽积极进行节能环保技术和产品的研发，先后开发出汽油机蒸压技术、整车轻量化技术、动力总成标配技术等，并将这些技术应用到自主开发的CADL奥威柴油机、JB8、V12等产品上。
一汽还相继开发成功了多款代用燃料发动机，自主开发了达到欧Ⅲ标准的电控柴油机。这些新技术和新产品在不断为自己的整车产品提供节能、清洁、强劲动力的同时，也推动了全国汽车工业节能环保技术在发动机领域的应用。
一汽集团技术中心发动机部产品总监戈非说，在成功研制出发动机燃油喷射系统的电控技术后，一汽没有搞技术封锁，而是把这一技术向整个行业推广。直到现在，大多数发动机厂还在使用这一技术。
对于一汽人来说，2010年12月22日是一个特别值得纪念的日子。在这一天，一汽自主品牌汽车年度产销突破了100万辆，使一汽再次成为引领民族汽车工业自主发展的排头兵。
扛起人车和谐的社会责任
这些天，位于四川的一汽－大众成都分公司迎来了一批“特殊技工”，他们均来自汶川地震中的受灾家庭，在“一汽爱心助学班”学满3年技能后，顺利地上岗作业了。
“爱心助学班”是一汽承担社会责任、在四川灾区开展“333爱心助学”工程的主要内容之一。它以“培养一名技工，支撑一个家庭”为宗旨，由一汽3年捐助300万元，帮助300名学生就读中等专业技术学校，毕业后到一汽成都基地工作。
一汽集团副总经理孙国武说：“国企属性决定了一汽必须承担更重、更大、更多的社会责任。弘扬中华民族团结互助的传统美德，是一汽承担社会责任的一个重要方面。汶川地震、西南旱灾、玉树地震、吉林洪灾……在一次次自然灾害中都少不了一汽人的身影。”
背景延伸
“担责任”是一汽的优良传统
“5·12”汶川特大地震发生后，13万名一汽人向灾区捐款1400多万元，其中3万名共产党员踊跃交纳“特殊党费”658万元。一汽还在四川都江堰市捐建了一汽红旗博爱小学和一汽解放博爱中学，在四川黑水县援建了滨河路改造。
据记者了解，汶川地震后，一汽累计捐赠财物近7000万元，在国内汽车企业中位居前列。
在节能减排等方面，一汽也不甘落后。“十一五”期间，一汽投入5亿元用于开展节能新技术应用、处置和新建（改造）危险废物环保工程等领域。据统计，2009年一汽的化学耗氧量排放量比2005年下降9.1％，二氧化硫排放量比2005年下降9.7％，万元增加值综合能耗比2005年下降48.2％，超额完成了“十一五”节能减排目标。
“‘担责任’是一汽人与生俱来的‘长子情怀’。”徐建一说。
