京畿大地，轨通八方；匠心筑梦，路畅长安。作为首都地铁升级工程的关键一环，北京地铁13号线20标项目建设者们正以初心践使命、以实干破万难、以精工筑精品，为首都地铁的升级工程注入坚实力量。
开工谋篇固根基
中铁三局四公司承建的北京地铁13号线20标施工段，全长10公里，核心涵盖大钟寺、知春路、五道口、上地站四座车站改造及区间桥梁加固，核心任务是站台站厅6B改8B升级改造——通过加长站台、扩宽站厅，搭配桩基承台+钢结构框架结构的车站主体施工、明挖法附属工程施工，全力适配8B列车编组需求。作为首都地铁升级工程的重要组成部分和海淀区核心地段重点工程，该项目的开工建设旨在完善区域轨道交通路网、提升线路运营效能、便利市民出行，为首都交通的高质量发展注入动力，但同时也面临多重交织的施工考验：项目紧邻运营线路，结构形式复杂、交叉作业频繁，施工周期长、环境变化大。这给施工安全与效率提升带来了极大挑战。
为此，项目团队锚定“安全、优质、高效、绿色”目标，在开工之初便精准谋划、主动作为，项目经理岳军虎亲自牵头部署，直面紧邻运营地铁13号线、施工管控容错率近乎为零的核心重难点，预判既有结构、管线、交叉作业等潜在风险，成立邻线安全管控小组，划定专属作业区域、设置刚性隔离屏障，明确运营高峰避让原则及与运营单位的对接机制，同步启动施工全流程风险梳理，有针对性地制定系列保障措施，为项目有序推进筑牢初期安全根基、破解施工难题。
科技赋能筑防线
为破解项目风险交织、安全管理要求高的难题，团队以科技赋能为核心，多措并举筑牢施工安全屏障。项目推行“智能监测 + 专人旁站”双重管控模式，部署智能监测机器人实时监控轨道沉降、结构位移，每30分钟同步监测数据，实现预警即停工整改；全面推行“5831班组安全屋”管理模式，筛选27项核心风险绘制四色分布图，实行“一风险一方案一责任人”精细化管理，规范起重机械检修流程、优化交叉作业排班，设置安全监督员全程管控，全方位防范施工风险。
与此同时，项目采用“预制化 + 模块化”施工方式提升施工效率，减少现场作业时长，降低邻线施工干扰风险；通过“线上 + 线下”相结合的方式，开展100余次安全培训及5次实战演练，帮助全员熟练掌握风险防控技能，建立“全员排查、闭环整改”机制，确保200余项隐患全部清零。鉴于项目紧邻运营线路、施工空间受限、既有结构复杂，且需在保障施工安全与效率的同时完成升级改造任务，团队聚焦现场施工痛点难点开展创新攻关，有针对性地解决狭小空间作业、既有结构防护等实际施工难题，累计申报专利8项，其中《狭小空间渣土运输设备》获全国交通建设“微创新”一等奖，以硬核技术为工程安全高效推进提供坚实支撑，也助力项目“邻线卫士班组”获评中国安全生产协会安全管理标准化二级班组。
党建领航保安全
北京地铁13号线20标项目深化党建与安全生产深度融合，以“党建 + 现场”为抓手，将组织优势转化为攻坚动能与安全保障力。项目党支部成立“党员攻坚队”，在重难点区域设先锋岗、划责任区，党员带头认领高风险任务，攻克邻线施工难题。项目构建“专项方案+智能监测 + 旁站管控”防护网，搭配“专项手册+师带徒”机制，压实安全责任，常态化开展隐患排查等工作，推动安全管理向“主动预防”转变。在党建驱动下，项目守住“邻线零干扰、施工零事故”底线，让党旗在地铁改造一线高高飘扬。该项目连续三年荣获北京轨道交通建设管理有限公司“廉洁文明工地”称号，并于2025年12月荣获北京市扬尘治理“绿牌”工地称号。
北京地铁13号线项目建设者们将以匠心为刃，持续攻坚破难，以实干勾勒首都轨道交通升级新轨迹，以担当绘就民生福祉新画卷，为城市的高质量发展注入强劲动能！（杨丽丽 张璐）
