在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩杰狮C500 8X4厢式冷藏车。
现代食品、生鲜、医药等冷链运输行业的高速发展，都离不开“冷链物流”。作为冷链物流中的关键环节，冷藏车在保障食品药品安全以及食材新鲜方面起着至关重要的作用。
作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩率先与中集车辆、冷王等行业一流品牌合作，打造专业一体化冷藏车。冷藏车的发动机相对于普通物流卡车而言，不仅兼顾整车的动力输出，也是冷藏机的动力源泉。因此，一款性能卓越的发动机对于冷藏车的重要程度不言而喻。红岩杰狮冷藏车搭载了同步国际先进技术的Cursor11发动机，提供450马力澎湃动力，与杰狮驾驶室、FPT桥、红岩底盘组成“铂金动力链”。 上汽红岩冷藏厢式运输车配备依维柯专利四点悬浮驾驶室，独创的驾驶室整体后移技术，能够在发生碰撞时驾驶室最大后移500mm，留出充裕的缓冲空间，确保驾乘人员安全。
在运输途中，可靠的底盘是整车稳定性的有力保证。红岩杰狮冷藏车底盘通过优化工艺和材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度;冷藏厢采用德国“湿式”制版技术，无金属骨架和连接件，厢体重量比国内同类产品轻15-25%，有效提升装载率，降低运输成本。
上汽红岩杰狮厢式冷藏车按照最苛刻的整车试验标准开发验证，中外双方按全球开发流程历时3年倾力打造，以巅峰性能充分保障冷链运输行业的特殊需求，助力冷链物流行业一路领“鲜”。
(毛瑜 吴晓庆)
