于8月6日开幕的里约奥运会正在如火如荼进行，各大汽车品牌的奥运营销也不遗余力，各显神通：有的成为奥运会赞助车企品牌，有的赞助中国部分比赛项目的团队、运动员，还有的借奥运热门事件进行话题营销。
车企争相赞助奥运会
记者了解到，继2008年大众汽车、2012年宝马汽车分别成为奥运会赞助车企品牌之后，今年里约奥运会，日产拿下了赞助权，合约金额高达2.5亿美元。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩称，日产需要提高在巴西的关注度，目标是将日产在巴西的市场份额从3%提高至5%。同时，日产在奥运期间还将提供约5000辆汽车给奥运会使用。
上汽大众斯柯达品牌是国家田径队、自行车队、柔道队和现代五项队的官方赞助商，一汽丰田的皇冠品牌则与国家击剑队建立合作，助力其征战里约奥运。而本田品牌吉利与与国家游泳队建立战略合作伙伴关系，凡获得游泳单项和集体项目前三名的选手和教练员都能获得一辆吉利帝豪GS。华晨汽车成为女排官方合作伙伴，推出中华V3女排冠军版。尽管车企很少对外公布具体合作金额，但可以预见的是，加上市场推广费用等，车企在奥运营销上花费不菲。
可增加品牌曝光度
华晨汽车内部一位公关人员表示，虽然奥运营销投入巨大，但是女排带来的曝光度和知名度提升也是非常惊人的，“从投入产出比来讲，我们认为非常超值。”
而在今年接连签下易建联、林丹为车型形象代言人的东风日产，在奥运体育营销方面可谓不惜重金。东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信表示：“林丹身上那种富有激情、挑战、能量的品质，正是目标客户人群所具有的。同时，林丹对家庭的重视也是品牌想向天籁的消费者传达的。”
业内人士分析认为，奥运营销是对品牌的宣传，并不具有直接转化销量的效果，借势热点进行品牌正面宣传和曝光是常规手法，奥运健康、积极向上的精神历来均受到商家的青睐，车企赞助比赛项目或者运动员个人均是为赢得更多曝光度。(信时)
