□ 苏稻香
6月下旬，国家有关部门联合出台的取消钢铁产品出口退税政策如同压倒国内钢价的最后一根稻草。7月以来，国内钢价水平如过山车一样加速下滑。至目前，国内钢价已连跌两月有余，仍未见止跌迹象。目前，因成本倒挂等原因，包括武钢、沙钢、唐钢、攀钢等在内的国内大型钢铁企业进入限产行列，以求一方面减少眼前的亏损，另一方面也希冀因此稳定一泻千里的钢价。
平均下跌400多元
如今看来，这波反弹果然有着非理性的成分。从4月下旬开始，像一副被推倒的多米诺骨牌，国内钢价出现持续下滑，今未能止泄。
国内钢铁产量最大的河北省的冶金行业协会秘书长王大勇在7月初接受媒体采访时透露，截至当时，钢材价格已连续第10周下跌，和今年以来的历史高点相比，平均吨钢价格下跌400多元，部分品种下跌超过千元，“按照目前的市场价格，河北省多数钢企将陷入亏损的泥潭。”
国家发改委价格监测中心6月30日发布的数据显示，我国主要钢材品种综合平均价格为4597元/吨，其中建材平均价格为4172元/吨。和今年以来的历史高点相比，钢价平均下跌达400多元。
多重压力打击
今年来铁矿石价格异常飙涨，今年来国家对房地产等的宏观调控政策，以及6月22日接踵而来的钢材产品出口退税政策的取消，等等，每一个消息对钢铁行业来说都意味着难以承受之重。一方面是钢材产能过剩、库存高企造成的供给增加，另一方面是钢材下游需求不足，导致了钢价连跌。
数据显示，由于国家对房地产的宏观调控政策，目前房地产销售低迷，施工面积出现下降，其中5月施工面积2.05亿平方米，已经连续两月出现下降，环比4月下降8.4%，环比3月下降37%。房地产调控影响到家电产品的销售，它们均直接影响着钢材的价格。
汽车产业是国内钢材的需求大户。但据中国汽车技术研究中心的统计数据，5月份我国汽车产销量环比双双下降14%，其中乘用车产量更是连续几个月下滑，而1到4月份，全国的汽车库存量已经达到了100万辆。汽车产销量的下降，使得汽车生产企业对钢材的需求量也出现下滑。
成本倒挂钢厂限产
“钢价大跌，而铁矿石成本高企，已导致钢厂成本倒挂，生产就意味着亏本，目前国内一些大型的钢厂只好无奈加入限产战团。”业内一位人士告诉记者。
持续低迷的钢市让国内各个品种的钢价徘徊在成本区间。根据兰格钢铁信息研究中心监测的7大重点钢材品种，至6月的最后一周，其中6个品种的价格已经跌破了成本线，且成本与市场价格倒挂幅度呈加大趋势，除中厚板倒挂在百元之内，其他都已在200元以上。
业内人士透露，钢价的下跌使钢企减产潮从局部扩大到全国，不仅减产企业数量增加，而且开始从小企业蔓延至大型钢企，连武钢、沙钢、唐钢、攀钢这样的大钢企也加入限产行列。
【相关新闻】
工信部抑制钢铁产能过快增长
据新华社报道，工业和信息化部部长李毅中7月12日在大连召开的全国钢铁工业座谈会上表示，由于钢铁产能释放过快，预计今年我国钢产量将达6.2亿至6.3亿吨，再创历史新高。
李毅中表示，必须坚定信心，下大力气抑制钢铁产能的过快增长。要通过严格的法律和行政手段抑制新增产能，除国家已批准开展前期工作的项目外，2011年底前不再核准、备案任何扩大产能的钢铁项目。
【延伸阅读】
山东钢铁15亿入股非洲矿业
获25%铁矿权益，每年可折价购铁矿石千万吨
非洲矿业公司(African Minerals) 7月13日宣布，已和山东钢铁集团签订一份谅解备忘录，山东钢铁集团将向该公司旗下Tonkolili项目投资15亿美元，获得项目25%的权益，并可以按照折扣价每年购买1000万吨铁矿石。这是继中铁物资入股非洲矿业公司后，又一中国公司对非洲矿业公司的大手笔投资。
非洲矿业公司表示，公司将利用这项投资修建从Tonkolili至海岸的铁矿石运输铁路线，预计在2011年的第三季度完成，第一批矿石有望于2011年第四季度运往港口出口。
资料显示，Tonkolili铁矿位于西非塞拉利昂境内，目前探明资源储量为105亿吨，平均品位30%左右。根据勘探，Tonkolili铁矿矿体顶部有赤铁矿资源1亿吨至2亿吨，在赤铁矿层和磁铁矿层之间还有6亿吨至12亿吨的过渡层资源可以开发利用。
非洲矿业公司执行主席Frank Timis表示，正式入股后，这一战略投资将帮助加快Tonkolili项目的开发。山钢也获得了一个长期稳定的铁矿石供应来源。
“我的钢铁”分析师徐向春表示，一直以来，中国主要是从印度、澳大利亚和拉美进口铁矿石。中国企业入股非洲矿业公司，将有利于中国开拓铁矿石多元化的供应渠道，在某种意义上也能打破三大铁矿石巨头的垄断局面。（北 京）
