经历了4月份北京国际车展的喧嚣后，车市在5、6月份进入了一个相对平淡的阶段。为了在下半年保持持续增长，并且在传统的夏季淡季制造一些波澜以吸引消费者的目光，一些厂家正在酝酿推出新车。
在不久前工信部发布的2010年第214批新车目录中，自主品牌新车却占了绝对的主导地位。其中包括了瑞麒G3、MG3、华泰元田B11、奔腾B70、 荣威SUV、全球鹰GC5和比亚迪I3等重量级新车，也包括了华晨中华骏捷和尊驰两款混合动力轿车，自主品牌新车达到了10款之多。记者认为，这可能是自主品牌在暗中积蓄力量，准备在9月份举办的成都国际车展上发力，集中推出自己的重磅新车，迎战十一黄金周开始的车市白刃战。
在众多下半年有可能上市的自主品牌新车中，华泰元田B11最被看好。华泰汽车此前一直深耕于SUV领域，并逐渐成为自主品牌的主流厂商。华泰元田B11是其倾心打造的首款B+级轿车，自亮相以来就以柴油动力独树一帜，成为第一款搭载清洁柴油发动机的国产中高级轿车。这款搭载2.0T柴油发动机的新车带来了前所未有的清洁、环保、低耗、高效动力，使其他自主品牌新车望其项背。
据悉，华泰元田B112.0T柴油发动机，是华泰与意大利知名柴油乘用车发动机公司VM进行国际合作而自主研发的，并拥有完全知识产权。对比同排量的直喷汽油发机轿车，柴油动力的华泰元田B11碳氧化物排放量减少25%左右，油耗则降低30%左右，排放达到欧IV、欧V标准，升功率更是超过55千瓦。这正是华泰把柴油乘用车的技术研发和量产作为未来核心战略之一的最重要原因。
除了动力上的明显优势外，华泰元田B11的配置同样以其丰富、豪华而在诸多自主新车中独占鳌头。加载双温区自动空调、电加热座椅；影像倒车、全车自动升降防夹控制；ESP、六安全气囊等众多舒适性、便利性、安全性配置，堪比C级轿车。更令人欣喜的是通过与国际芯片巨头英特尔的强强联合，华泰元田B11成为第一款配备英特尔架构车载信息娱乐系统的国产轿车，为驾乘者带来数字化、智能化、网络化、娱乐化的全新车内体验，使3G汽车生活触手可及。
面对下半年竞争白热化的车市，最能满足消费者需求的新车才能获得市场的认可。华泰元田B11凭借尊贵外观、全球技术、丰富配置以及绿色柴油动力契合多样化的消费需求，必将在众多的上市新车中脱颖而出，为消费者来带更加优质、舒适、绿色的汽车生活。
(张 博)
