■ 本报通讯员 张海超
● 高飞对线路进行技术分析。
从一名技术新人到独当一面的劳动模范，十余年间，高飞用上万组参数、千余行代码，在电控系统研发领域留下了一串串扎实的印记。
2014年，高飞入职一机集团宏远电器公司，始终坚守在电控系统研发一线。从初出茅庐到独当一面，他先后获得内蒙古自治区质量管理小组三等奖、集团公司科技进步奖特等奖、劳动模范等多项荣誉。熟悉他的人都说，这些荣誉，是一行行代码敲出来的，是一个个通宵熬出来的。
用匠心雕琢装备“神经”
“电控系统就像人的神经系统，每一个信号、每一毫秒的响应都关乎战斗力。”这是高飞常挂在嘴边的话。
一装备尾舱式自动装填系统的研发，是高飞啃下的第一块“硬骨头”。系统联调阶段，响应延迟问题像一根刺扎在他心里。那几个月，高飞带着团队扎进试验场，拆解系统部件、模拟真实工况、逐行逐段查验代码。他们累计梳理技术参数上万组，优化程序代码超千行，硬是把响应时间压缩到毫秒级，装弹效率与精准度大幅跃升。他创新研发尾舱式装弹机联调试验台、自动装弹机通用检测装置，将装备调试效率提升40%以上。
在智能座舱电控系统研发中，高飞更是将精益求精融入产品设计全流程。随着装备智能化发展，驾驶员显控终端、智能电控方向盘等部件的功能性与便捷性成为研发重点。他深入调研一线操作人员需求，结合装备使用场景，反复优化产品交互逻辑与硬件布局。为解决驾驶员显控终端在复杂工况下的操作卡顿问题，他牵头开展人机工程学设计，调整按键触感、优化信号传输路径，经过数十轮迭代优化，最终实现产品操作流畅、响应灵敏，成功在中型两栖、辅助决策等重点项目装车验证，得到一线人员的一致认可。他在中文核心期刊发表的5篇论文，正是这些年实践中书写出来的“技术笔记”。
用坚守诠释劳模本色
装备的试验场，往往在环境最严苛的地方。高飞从不退缩。
2024年，正值装备试验的关键阶段，他主动请缨驻守试验基地整整一年。“一天要吃二两土、白天不够晚上补”是他在试验场的日常。每天天不亮就进场，深夜还在灯下复盘数据、排查隐患，日均工作超过12小时。射击试验、电磁兼容测试、环境适应性验证，每一道关口他都亲力亲为，不放过任何数据异常。一次环境试验中，他敏锐地捕捉到了系统在极端低温下的微小信号波动，连夜牵头排查，最终锁定元器件参数偏差问题，及时调整优化方案，确保了试验任务高质量完成。
这份坚守同样延伸到了海外。为保障装备信息采集器等产品顺利交付，高飞多次远赴海外。异国他乡，语言不通，气候迥异，交付节点却一刻不等人。一次产品交付前夕，出现信息传输延迟故障，他连续36小时“钉”在现场，从硬件连接到软件算法逐层拆解，最终通过优化通信协议、升级驱动程序彻底解决难题，保障了多批次装备顺利交付。海外用户对他竖起大拇指，成功为公司赢得口碑。
用担当凝聚团队力量
一个人的技术再过硬，也比不上一支能打硬仗的团队。作为班组长，高飞针对每个年轻成员的技术短板定制培养计划，从项目立项、方案设计到试验验证，手把手教学。团队里形成了“比学赶超、互帮互助”的氛围，一批年轻人快速成长为技术骨干。
“‘高组长’最大的特点，就是从不藏着掖着。”组里一位年轻工程师说，“不管多忙，只要我们去请教，他都会放下手中的活，耐心讲解，直到我们真弄懂为止。”
面对特种车辆无人化、智能化核心系统的研发需求，高飞带领团队主动对接集团公司科研所，整合内外科研资源，推动多项关键技术突破。通过跨部门、跨单位的协同攻关，成功研发多款新型电控产品，实现了装备电控系统的迭代升级。他牵头申请5项专利、申报4项软件著作权，为公司筑起技术壁垒，推动创新成果转化为现实生产力。
初心如磐，使命在肩。面对装备智改数转的浪潮，高飞仍在电控系统研发一线忙碌着，继续写着代码、攻克难题，向着下一个目标奋力迈进。
