本报讯 调车作业正点率从96.13%跃升至97.5%以上，单钩作业平均耗时压缩1.5分钟，马庄站行车作业三违发生率降至零……今年以来，安徽淮北矿业集团铁运处湖集中心站交出了一份亮眼的对标管理成绩单。
这份成绩单的背后，是该站聚焦调车作业正点率提升、接发列车作业标准化两大核心课题，携手铁运处临涣车务段搭建对标联盟，深化“比学赶帮超”工作机制的生动实践。
搭建对标联盟，打破发展瓶颈。面对一站七场的复杂枢纽格局，湖集中心站主动对接临涣车务段构建对标联盟，精准对标其编组站调车组织全流程管控、接发列车作业标准化建设等核心优势。
双方建立月度常态化交流、现场跟班实训、技术标准共享三大机制，实现先进管理模式快速移植、核心作业标准精准落地，形成优势互补、共同提升的良好局面。
组建创标小组，确保落地见效。针对两大对标课题，该站分别成立专项创标小组，形成“领导挂帅、专家支撑、全员参与”的工作格局。调车作业正点率提升小组建立计划编制、执行、反馈、优化的闭环管理机制；接发列车标准化小组制定六阶段标准化作业流程，建立问题台账闭环管理，确保对标措施落地见效。
深化比学赶帮超，激活内生动力。该站以“比差距、学经验、赶先进、帮短板、超标杆”为主线，精准梳理5大类18项核心差距，制定量化赶超目标。针对马庄站偏远岗点管理短板，建立党员结对、骨干带徒机制，形成“一人一档、动态提升”帮扶体系。立足枢纽实际，优化路企信息共享平台、创新六阶段标准化作业流程，实现从跟跑到领跑的跨越。
经过持续攻坚，该站形成4项作业标准、3套操作指南，枢纽运输能力全面释放，马庄站非正常接发列车处置合格率达100%。
下一步，该站将持续拓展对标领域，打造具有湖集特色的管理品牌，为矿区铁路运输枢纽管理提供可复制、可推广的经验。（鲍丽梅 蔡子健）
