■ 本报通讯员 张艳
在淮北矿业集团铁运处车辆段，需要翻找档案的车辆检修信息查询已成为历史。近日，随着“车辆检修数字化管理平台”上线运行，车辆的电子台账、设备管理、材料消耗等信息实现“一键查询”、一目了然。这一变化，是铁运处集聚职工创新智慧，为基层减负、为管理赋能、为发展提速的一个生动缩影。
铁运处坚持问题导向，将“技术减负”与“管理重塑”深度融合，推动“纸面瘦身”与“管理强筋”同步进行，旨在将一线职工从烦琐重复的事务中解放出来，把更多精力聚焦于运输生产中心任务。
报表“指尖办” 减负提效能
优化治理，“减”字当头。铁运处大力推行表单“合并同类项”与“无纸化”。1月份，先后整合“跟车添乘统计表”“管理人员下基层统计表”等多类报表，取消班组重复填报项。推行货运基础数据电子化生成，将人工计算录入缩短至10分钟，准确率提升至100%。上线运行车辆检修数字化管理平台，将纸质化管理流程转化为自动化流程，实现了生产管理工作的高效与快捷。
同时，围绕基层高频办事需求，拓展“铁速办”快捷综合服务线上业务，实现办公用品申领、自营工程立项等17项业务“指尖办理”，支持电脑端与移动端操作，真正让数据多跑路、基层少跑腿。
隐患“云端除” 智控保畅通
“就像给车配上了‘云端医生’，响应快、判断准、处置稳，我们在偏远站点心里也踏实了！”一位货运员的感慨，道出了“车辆专家远程会诊”机制带来的安全感。
铁运处管理的900余辆自备车分散在各场站及矿点，而63名专职列检员难以全覆盖。以往偏远站点车辆突发故障，仅靠货运员处置，效率低且存在安全风险。为此，车辆段迅速整合内部技术资源，组建了由处技术专家、技能大师等骨干构成的“车辆专家远程会诊团队”，依托“货运管理微信群”建立24小时在线值守机制。一旦货运员发现车辆故障，即可在群内上报，专家团队1分钟内响应，救援力量30分钟内抵达并完成处置。该机制运行以来，车辆故障平均处置时间大幅缩短。
安全防线进一步前移。该处建好用好“智慧运营管理平台”，各级管理人员现场排查的隐患，可通过手机终端实时上传。平台内置预警规则，自动提醒责任单位整改，并跟踪验收全过程，形成“发现、通知、整改、验收、销号”的数字化闭环管理，实现了隐患可监控、可追溯、可分析，为安全管理插上了信息化的翅膀。
聚力“促长效” 实干开新局
铁运处将减负释放的效能精准引导至运输中心工作，让干部职工集中精力抓运输、谋发展、促提升。
今年1月份，面对严寒冰雪恶劣天气影响，铁运处加强内外沟通协调，科学优化运输组织，齐心协力促运输保畅通。截至1月29日，该处完成运量302万吨，实现首月运输“开门红”。
在成本控制与装备运用方面，加强车辆轮轴检修线的精细化管理，检修功效提高25%。充分运用智慧运维管理平台，持续完善视频监控系统中心建设，新建蔡楼、刘店视频监控系统，逐步提高安全生产管控效能。管好用好新型内燃机车，开展乘务员培训，优化机车调度与维护，确保新型机车投用安全平稳、高效运转。
职工的获得感是检验发展成效的“试金石”。铁运处持续推动“我为群众办实事”常态化，办好普惠性的“六件实事”，不断改善工作生活条件。用心用情服务职工，抓好兜底性精准帮扶，开展好春节前困难职工帮扶，让企业发展更具温度，让职工生活更有质感。
