本报通讯员 王玥 走进皖北煤电集团祁东煤矿综合机厂维修车间，焊花飞溅、机器轰鸣，几名技术工人正围着几辆满身斑驳的旧平板车忙碌着。除锈打磨、精准补焊、轮轴校正、通体喷漆，一道道工序环环相扣。原本变形卡顿、濒临报废的平板车，在工匠们的巧手下逐步褪去“旧颜”，焕发新的生机。这一辆辆平板车的“重生”，正是该矿深耕修旧利废、践行过紧日子理念的生动开端，更拉开了全年以旧焕新、提质创效的序幕。
“井下物资运输全靠平板车，尤其是MPC30-6型平板车作为主力运输装备，长期在复杂工况下作业，部件磨损、结构松动是常事。”该矿机厂负责人指着待修的平板车介绍，该型号平板车单台新购价格约19000元，要是直接报废换新，不仅成本投入大，还会造成资源严重浪费。针对每一辆废旧MPC30-6型平板车，该厂都会先进行全面“体检”，精准定位故障症结，再结合“最小投入、最优效能”原则制定分级维修方案——仅需150元的小修即可解决日常轻微故障，800元的中修能完成常规功能部件维护校准，即便涉及核心部件修复的大修，费用也仅3500元，远低于新购成本，仅更换核心易损件，就能让旧车恢复最佳使用状态，重新投入井下运输一线。
这是祁东煤矿践行修旧利废理念的缩影。以MPC30-6型平板车维修为切入点，该厂充分激活皖煤工匠与技术骨干的人才优势，将“能修理的不加工，能加工的不领新，能自修的不外委”原则贯穿生产全流程，把修旧利废从零散作业升级为系统化、常态化工作，构建起“回收—检修—复用—创效”的完整闭环。
循着平板车“变废为宝”的思路，祁东煤矿的修旧利废工作全面铺开、多点突破。从井下运输设备到地面固定设施，从细小配件到大型机组，只要有修复价值，就全力攻坚盘活。今年以来，除了让237辆平板车重归岗位，194辆支架专用车、275台各类电机、630台开关先后完成检修焕新，22部皮带机、28台耙矸机等关键设备经翻新后高效运转；调直锚杆1万余根、加工锚索托盘2万件，维修风动锚杆钻机600余台，制作各类牌板8519块，一件件废旧物资通过技术赋能“起死回生”，成为降本创效的“香饽饽”。
点滴积累汇成实效，小处发力彰显大担当。截至目前，该矿综合机厂今年已圆满完成1114.2万元修旧利废产值，在严控原材料投入、极少新增零配件的情况下，高质量兑现矿下达的各项任务。此外，该厂还主动承接选煤厂水沟盖板加工、矿停车场栅栏维修等多项工程，以自主施工替代外委作业，为矿井节省大量资金。
