■ 刘一书 黄丽华
近年来，蓝碳在我国自然资源管理和“双碳”目标中的地位不断提升，逐渐成为海洋生态文明建设的重要支撑。《中国蓝碳蓝皮书2024》显示，我国海洋碳汇能力呈增长趋势，预计2023年至2035年以平均每年约2%的速度增长，到2035年将增长至41.2亿吨，吸收量较2022年提高20%。国家林草局数据显示，截至2025年2月，我国红树林面积已达3.03万公顷，较本世纪初增加约0.83万公顷，是全球少数实现红树林面积持续净增长的国家之一。从区域分布看，福建、广东、广西、浙江等东南沿海省份拥有全国最具代表性的红树林与滨海湿地类型，红树林面积占全国比重超过五成。这些数据表明，东南沿海在全国蓝碳格局中具有坚实的生态基础；同时，该区域又是制造业密集区、港航枢纽区和外贸前沿地带，呈现明显的“排放集中—碳汇分散”格局，这使得蓝碳测度与补偿既是生态治理需求，又是企业绿色经营和国际贸易合规的重要基础。在国际绿色门槛持续提高的背景下，欧盟碳边境调节机制（CBAM）和国际海事组织（IMO）减排规则的实施，进一步增强了企业对高质量自然碳汇的需求。因此，东南沿海已成为我国蓝碳资源最集中、绿色减排需求最迫切、企业参与动力最强的区域之一。
蓝碳生态系统的碳汇形成涉及植物光合作用、沉积碳埋藏、水动力条件等复杂过程，且呈现明显的空间异质性和时间动态性。传统依靠人工样方或单点监测的方式，在尺度、精度和周期上难以满足跨市跨省的碳汇核算和补偿需求。近年来，随着海岸带监测技术体系的完善，多源数据融合成为提升蓝碳测度科学性的关键路径。东南沿海多地开始综合应用高分辨率卫星遥感识别蓝碳生态系统边界，利用无人机提高局域分类精度，通过物联网设备记录潮汐、盐度、有机碳沉积等动态参数，并借助人工智能算法开展综合推算。在这一体系支持下，蓝碳监测逐步实现从“样点抽样”到“区域量算”、从“静态记录”到“过程识别”、从“局部监测”到“长周期时序分析”的转变，显著提升了蓝碳碳汇核算的科学性、可核验性和跨区域可比性。值得注意的是，随着技术成本的下降，部分港口和大型制造企业也通过共建监测点、共享数据平台的方式直接参与蓝碳监测体系建设，推动蓝碳测度从政府主导逐步向“政府+企业协同”转变，为后续企业参与补偿、交易和资产管理奠定了数据基础。
数智化测度体系不仅提升了碳汇量化的可信度，还为构建企业可参与、可对接、可验证的精准补偿机制奠定了制度基础。在东南沿海区域，蓝碳生态系统通常分布于河口湾区、海湾岸段或离岸岛屿，而主要排放主体则集中在城市工业区、制造业园区和港口航运集聚区。这种空间错位使蓝碳具有显著的区域公共属性，需通过制度化补偿机制实现价值回流，保障生态保护地获得稳定的修复资金。当前，福建、广东等地已构建蓝碳生态资源“一张图”，对红树林、海草床等生态类型的分布、变化与增汇潜力实施统一管理；部分地区还开发蓝碳供需对接平台，让企业能够结合自身排放核算结果选择适宜的蓝碳项目，并在平台上完成从监测、核验到资金流向的全过程记录。未来，随着蓝碳确权、分级分类核算和资产登记机制的逐步完善，蓝碳补偿形式还可能从项目制扩展为指标制、基金制或区域协议制，使企业参与方式更灵活、更具连续性。
企业既是精准补偿机制的参与主体，又是推动蓝碳价值实现和产业链延伸的重要力量。随着国际供应链碳足迹披露要求日趋严格，大量出口型企业面临绿色合规压力，高质量蓝碳成为其实现部分排放抵消、提升绿色竞争力的可行路径。港航企业将蓝碳修复纳入“绿色航运”建设，通过参与修复项目改善环境绩效，降低国际航运减排压力；数字技术企业凭借在数据监测、智能识别、链上登记等方面的优势，加速推动蓝碳价值链数字化、透明化和标准化。随着企业需求的增加，蓝碳金融创新持续涌现，部分地区尝试开展蓝碳收益权质押、蓝碳专项贷款等金融工具，既为企业提供低成本绿色融资途径，又为生态资产定价和交易拓展了更多应用场景。与此同时，一些地区还探索通过“企业认购+政府匹配”的方式推动红树林修复基金建设，使企业能够以更低交易成本参与长期生态修复，形成“长期投入—持续增汇—稳定收益”的闭环。数智化测度形成的可追溯数据链，为金融机构参与蓝碳资产开发提供了稳健的风险控制基础，使蓝碳金融产品具备更高的市场可接受度和扩展潜力。
从区域治理与企业绿色转型的双重视角来看，东南沿海蓝碳数智化测度与精准补偿实践正形成日趋成熟的协同路径：其一，通过统一测度标准构建区域一体化数据体系，使不同省份的蓝碳资源在等价规则下纳入统一管理；其二，通过数字平台整合监测数据、评价数据与生态资产数据，推动企业补偿从行政主导转向数据驱动的精准匹配；其三，通过确权、登记和核验机制提升蓝碳资产化水平，使其具备进入市场和金融体系的基础条件；其四，通过企业参与和金融创新形成稳定的市场化需求，保障蓝碳补偿机制的可持续性。
蓝碳碳汇数智化测度与精准补偿不仅是一项技术工程或政策工程，更是区域治理理念更新、生态资产管理创新与企业绿色转型协同推进的综合体系。随着技术体系的持续成熟、制度体系的逐步完善和企业需求的不断增长，蓝碳将成为东南沿海衔接生态文明建设与海洋经济高质量发展的重要纽带。
本文系国家社会科学基金年度项目“东南沿海典型湿地生态系统的碳汇贸易价值实现路径研究”（24BJY137）的阶段性成果。
（作者单位：刘一书 岭南大学；黄丽华 福州外语外贸学院）
