本报讯 近日，为破解矿区线路病害顽疾，淮北矿业集团铁路运输处积极开展矿区铁路整体道口板病害快速治理技术研究，取得了阶段性成果。
铁路整体道口板病害一直是制约该处铁路运输安全与效率的难题。随着城市化进程的加快，原设计整体道口铺面已难以满足现代公路运输安全要求。频繁的交通运输导致整体道口板出现不均匀下沉，形成高差，给道路运输安全带来严重威胁。传统的治理方法存在时间跨度长、费用开支大、施工难度高等问题，难以从根本上解决问题。
为攻克这一难题，在中国矿大的技术支持下，该处组织生产技术科、临涣工务段对矿区铁路整体道口板的病害情况进行了详细勘察，收集了大量的第一手数据。通过对注浆材料的力学性能、耐久性、注浆压力、注浆孔布设、浆液扩散范围等进行全方位研究，借助数值分析手段，对比不同参数组合下的注浆效果，力求找到适用于整体道口板下的最佳注浆参数组合。经过一系列的实验和现场应用验证，该研究项目取得了显著成效。
此次矿区铁路整体道口板病害快速治理技术研究的成功，不仅为矿区铁路的安全运行提供了有力保障，也为其他类似铁路线路病害的治理提供了宝贵的经验借鉴。下一步，该处将继续加大科研投入，深入开展铁路线路病害治理技术研究，不断提升矿区铁路运输的安全性、可靠性和效率。
（胡景开）
