伴随矿井充填开采工作的不断推进，山东能源枣矿集团岱庄煤业公司井下点多、线长、面广的特点日益凸显，辅助运输系统日趋复杂。如何在满足生产供给需求、减少运输环节、降低人力成本的同时提高安全运输效率，成为亟待解决的难题。
近几个月以来，该公司聚焦矿井运输系统提速增效，以“简化环节、提速增效”为目标，探索应用装、运、送、卸为一体的“快递套餐、一站送达”式服务，让车辆利用率提高了30%，物料周转率提高了40%，以高效运输模式推动矿井提质增效。
“综采工区33上32工作面加工件一车、土工布三车、草苫子三车。掘进工区63上06工作面锚杆两车，锚索一车……”
这是岱庄煤业运搬工区推行“订单式”管理以来，值班人员每天班前会上的特定派单环节。
他们充分发挥运输指挥棒作用，推行“生产计划下单、专线专供配送、精准输送到位”物流化管理，建立健全“下单、接单、发货、收货”模块化流程，方便各区队生产材料和设备便捷“下单”。然后由运搬工区按照生产计划“接单”，确认生产材料信息、配送目的地等，全程跟踪“护送”，精准“投递”，实现常规任务“当日达”，紧急计划“当班达”，推动生产组织向定制化、快捷化转变。
为解决传统运输系统调度需要人工干预，效率较低的实际，他们积极探索智能化技术在运输领域的应用，引入辅助运输调度监控系统，利用设备管控、智能巡视、红外监控、人员定位等平台，进行视频监控指挥、数据检测调整等工作，通过实时位置跟踪，对物料运输提供了全面监控和管理，实现从物料、装车、运输、卸料的全流程透明跟踪，有效解决了车辆调度中的低效率、难监管等问题。
“辅助运输调度监控系统投入运行以来，做到了车辆调度、运转的全过程自动监控，有效解决了车辆积压问题，运输效率得到了明显提升。”该公司运搬工区区长陈佳峰说。
除此之外，他们还推行“三清三到位”措施，让物料运输实现流程清、行程清、责任清，运载车辆维护保养到位、运输责任分工到位、调度指挥到位，推行“24小时快速响应”机制，全力保障井下“运输补给线”畅通无阻，特殊情况下为物资“加急件”开通“绿色通道”，以最快速度抵达作业地点，切实做到“急生产之所急”。
“我们将以‘让信息多跑路、让区队少跑腿’理念为引领，发挥好纽带作用，实现物资运输井上下‘无缝对接’，为采掘安全高效生产提供优质快速保供服务，护航矿井安全生产。”该公司副经理侯玉胜说。 （王超 于二海）
