“厂通勤车运行路线的优化，让我们居住在‘偏远’小区的职工在家门口就有‘专车’接送了。”近日，安徽淮北矿业临涣选煤厂乘坐通勤车上下班的职工们高兴地谈论着这一好消息。
临涣选煤厂在持续开展“真情走基层·真心解民忧”接访处访活动中，针对部分职工提出的淮北往返厂区的通勤车意见和建议，了解到职工实际居住地的分布情况，存在座位供需不平衡、路线覆盖不全、小班职工乘坐不便等问题。该厂通过给有意愿乘坐通勤车的职工发放问卷进行调研，在统筹兼顾的基础上，制定并实施全新的优化运行方案，受到广大职工的称赞。
“优化后的运行时间和线路，符合我们小班职工的需求。早上乘坐这条线路，能在我们车间班前会之前刷脸到岗，并且在第二个白班下班后，还能坐通勤车直接回家。”职工李想说。小班职工因班前会时间较早，常需提前到岗，之前的通勤车安排难以满足其需求。同时，下白班的职工也面临无法及时返回市区的困扰。部分工作一天的职工下班后常常自行开车或结伴搭乘顺风车回家，难免出现疲惫驾驶等情况，增加了安全风险。
“之前的通勤车运行时，由于乘车人数的不确定性，导致每日乘车人数波动较大，时多时少，并有偏远区域职工难以提前预知通勤车的空余座位数量。”淮北公交公司通勤车司机赵师傅说。
而先订票再乘车措施的实施，使乘客可实时察看，对车辆位置、车内座位及到达时间等情况一目了然。利用汽运公司的实时公交系统，乘车人员规划好上下车站点，可在48小时内提前预订车辆及座位，做到乘车人员与每辆通勤车之间自行调节，在提高出行效率的同时，也避免了“有座无人，有人无座”现象的出现。
“智慧公交系统，极大地方便我们对车辆信息动态适时掌握，乘某辆车、坐多少号座位，心中更有数。”煤炭管理部职工刘康说。
“新增的东西部两条通勤路线与原定路线，覆盖全市37个公交站台和近百个小区，带来了乘车便利。通过优化措施的实施，提升了职工的通勤安全和满意度。”临涣选煤厂工会主席刘盛昌指出。（肖震）
