10月9日，东北工业集团吉林大华机械制造有限公司接到一汽丰田和广汽丰田的邮件通知，吉林大华公司参与竞标的一款汽车挠性飞轮成功中标，获得该产品的开发配套权。“今年以来，吉林大华公司已获得几十种汽车飞轮及齿圈产品的开发配套权，并已有一半以上新产品批量供货，得到国内外客户的认可，吉林大华公司不断用‘新’‘圈粉’扩大朋友圈。”公司总经理王红岩高兴地说。
吉林大华公司是一家专业研制生产汽车飞轮总成及齿圈产品的企业，研制生产的汽车飞轮齿圈总成已达270种、齿圈380种，产品已为国内50余家主要整车厂、工程机械公司、发动机厂配套，并为全球数十家主要OEM客户供货，产品配套领域覆盖“中、德、美、韩、日、法”六大主流车系。
“企业要想获得长足发展，打造‘百年老店’，必须注重科技创新，不断开发适销对路的新产品才能增强企业的发展后劲，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。”公司研发技术部部长吴加州介绍说，作为吉林省科技“小巨人”企业和国家级专精特新“小巨人”企业，吉林大华公司一直把新产品研发放在重中之重，不断用新产品占领国内外市场。
在新产品研发上，吉林大华公司每年都舍得投入，研发费用都占年销售收入的6%左右。“我们在新产品研发过程中主要实行项目小组负责制，项目小组成员由技术、市场、质量、生产等部门的有关人员组成，项目经理为技术工程师，作为第一责任人。”吴加州介绍说，公司在获得新产品的开发配套权后，项目小组立即着手进行新产品开发。一个项目小组自获得新项目开始运行，直到新产品实现量产后结束。公司研发技术部的研发人员少则负责或参与5个项目，多则负责或参与十几个项目。每个项目组成员除正常的工资外，实行项目奖励。公司根据不同类型的产品开发难度进行奖励，在新产品立项时，每个项目组成员就基本上知道自己能拿到多少奖励，项目完成后即刻兑付奖励，极大地激发了科技人员的工作积极性。
吉林大华公司的汽车飞轮产品主要有铸铁飞轮、挠性飞轮和双质量飞轮，是随着汽车发展的需要而不断升级换代的产品。经过多年的市场“历练”，吉林大华公司的汽车飞轮新产品开发的周期越来越短，这也恰恰体现出公司在新产品开发方面的优势和竞争力。其中的铸铁飞轮、挠性飞轮新产品研发周期（工装样件）已由以往的6个月缩短到不足3个月，而双质量飞轮因为已建有商用车、乘用车等4个产品的研发平台，只要客户有需求，一般十天即可完成工装样件，具有很强的市场竞争优势。“现在主机厂给零部件企业新产品开发的周期越来越短，尽管如此，吉林大华公司从未出现新产品开发及量产超期的情况。我们用新产品不断扩大朋友圈。”吴加州介绍说，今年，吉林大华公司在双质量飞轮方面拓展了不少新市场，比如宇通、上汽大众等，新的客户不断增加。
在汽车飞轮总成及齿圈产品研发、生产方面，吉林大华公司凭借产品质量、供货保证、售后服务等已形成较大优势，在国内外市场上拥有一定的话语权。
“这次，吉林大华公司经过博弈，成功挤掉日系供应商，拿到丰田汽车一款铸铁飞轮产品开发配套权，足以说明吉林大华公司在新产品研发方面的实力。吉林大华公司每年都有50多个新产品立项，由于新产品开发数量及批量生产的数量逐年增多，新产品的销售收入已占到整个销售收入的50%左右。”吴加州说。
（陈凤海）
