■ 新华社记者 伍鲲鹏
“五一”假期来临前，四川航空公司一架满载乘客的客机从重庆江北国际机场起飞，抵达曼谷素万那普国际机场，重庆至曼谷客运航班由此加密至每周18班。
西部航空开通重庆直飞越南河内航线，海南航空复航重庆至西雅图国际航线……随着夏秋航季到来，多家航空公司近期发布了新航季的航班计划，成渝地区成为各大航空公司新开国际航线的首选。
国际航线密集“上新”，织密了中国西部空中通道网络，折射出成渝地区对外开放新活力。
统计数据显示，目前重庆实际在飞国际（地区）客运航线已达20余条，每周超过120个班次。成都在飞的国际及地区定期直飞客货运航线数量也达到70条，位居全国第四。
客运航线增加的同时，货运航班的繁忙展现出成渝地区外向经济的活力。2023年8月31日，成都与非洲首条全货机航线首航航班从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往成都双流国际机场。
智利的车厘子和葡萄酒、厄瓜多尔的白虾和玫瑰、秘鲁的蓝莓和李子，阿根廷和乌拉圭的牛肉、巴西和哥伦比亚的咖啡、古巴和多米尼加的雪茄……航空物流产业的“空中之桥”拉近了成渝地区与海外的距离，繁荣了贸易。
国际航线在成渝地区的“上新”还在加速。2023年11月，海南航空在西南地区设立的首家分公司在重庆揭牌，明确将丰富重庆“国际通程航班”航点；重庆江北国际机场提出，到2028年累计开通国际（地区）航线达到120条，通航城市85个以上……
