随着交通运输技术、互联网技术和各国产业分工的不断发展，国际贸易往来呈现出一片欣欣向荣的景象。世贸组织（WTO）发布的2023年全球货物贸易数据显示，2023年，中国出口占国际市场份额的14.2%、进口占国际市场份额的10.6%，均与2022年基本持平。据海关统计，今年第一季度，我国货物贸易进出口总值为10.17万亿元，同比增长5%。
近年来，我国持续加大对外开放力度，外贸高质量发展不断迈出新步伐，也带动了国际航运行业的蓬勃发展。如何提高服务质量、提升竞争力、增加企业收益是航运行业需要面对的问题。顺应信息化潮流，天津旧城航运有限公司总经理张玉织用行动给出了自己的回答，她创新航运管理模式，为管理工作提供信息化解决方案，率先开展实用型航运管理信息化技术研发，在国际航运领域推动信息化管理方法。
作为总经理，张玉织全面负责天津旧城航运有限公司（以下简称“旧城航运”）的运输项目经营、运营体系优化和发展战略计划推进。据张玉织透露，在来到旧城航运之前，她已有十余年的航运操作管理经验，曾在国内多家知名货运公司任职，熟知跨国空运及海运的项目申报、承运人选择、跨部门协调运输以及物流跟踪等一系列国际航运管理工作的执行要点及提效方法，这为她后续开展管理工作奠定了良好的基础。
自进入旧城航运之后，张玉织从多方面推动旧城航运的服务质量不断提升。作为帮助客户代理货物运输的公司，张玉织十分清楚最重要的是要注重航运服务的质量。一直以来，张玉织秉持着从客户出发、为客户着想的理念，详细比对船运公司的费用与路线、各地仓储成本等，从多种运输方案中为客户选择路线最短、耗时最少、安全性最高、成本最低的方案，并依靠她杰出的沟通协调能力最大程度地削减程序耗时。为了进一步提高方案选择精度和信息筛选效率，张玉织还采用信息技术作为辅助工具，自主开发了自用航运成本信息储存和分析系统，利用计算机的强大计算能力从海量承运、航海线路信息中匹配出最适合客户需求的方案，开创了人力与信息结合的高效业务模式，多次帮助客户快速实现大宗商品的跨境运输。
除了亲自监督重要项目之外，张玉织也很重视公司员工的选择和培养。她说：“一个公司就是一个团队，团队的工作质量绝不仅仅取决于领头人的想法和作风，拥有一支能够将标准和理念严格贯彻到工作细节中的队伍是公司走向成功的必备条件。”因此，她严格为公司选择国际运输操作经验丰富的员工，并亲自为他们讲解培训。她依靠丰富的从业经验不断优化和完善公司的运营体系，减去不必要的程序关卡，使得航运管理工作更高效，成功激活了整个团队的活力。
在张玉织的带领下，旧城航运完成了数十次国际运输业务，一步步从小企业成长为了行业声誉好、服务质量高的知名航运企业，凭借其周到的方案设计和领先的服务质量成为众多大型企业开展大宗或贵重货物运输时的首选合作伙伴。由张玉织开创的应用信息技术做辅助的业务模式被其他货运企业借鉴，逐渐成为行业内十分流行的业务模式之一。
对于自创信息化业务模式与系统的流行，张玉织表示这成了她继续钻研信息化技术的支持与动力。“先前的业务系统存在很多不足，适用范围也不够广，我希望能够做出更加适应行业需求的成果。”张玉织说。她充分结合航运业务中的计算与分析需求，在原有技术的基础上对其进一步完善，研发出了诸如“基于智能优化算法的国际航运船舶调度与路径规划系统V1.0”“基于射频识别技术RFID的航运物流监控与管理系统V1.0”等一系列针对国际航运运营和管理需求、有效降低管理成本并提升管理效率的优秀技术发明，再一次掀起了广泛的信息技术应用热潮，对行业航运管理工作信息化数字化转型起到了积极的推动作用，张玉织本人也因此在2022年获得“国际航运行业影响力人物奖”。
回首过去数年，虽然航运行业经历了波折，走过了风雨，但终究迎来了再度繁盛。“国际运输业务数量不断上升，这让整个行业都看到了新的机遇和希望。”张玉织表达了她对行业的美好期望。当前的航运产业发展稳中向好，以数字化转型为核心的高质量发展道路是未来的关键所在。值得欣喜的是，有许多像张玉织这样精通航运管理信息化的人才正在带领行业不断前进，相信在他们的努力下，航运行业一定会迎来更加美好的未来。
（赵亚光）
