●2月23日凌晨，中铁建电气化局南方应急救援中心抢险人员在抢修线路上对沿线接触网检查抢修。（习斌 摄）
龙年春节刚过，正是节后返程高峰时节，新一轮低温雨雪冰冻天气横扫湖北。国铁集团武汉局襄阳供电段管段内多地出现冰冻、雪霰、强风和冰雹等极端恶劣天气，造成汉十高铁和郑渝高铁部分路段接触网设备形成剧烈的“风舞”现象，共6处长达97.3公里的接触网设备受到了不同程度的损害，影响了线路的安全运行。
2月21日，正月十二，中铁建电气化局集团南方（南方公司）应急救援分中心接到抢险任务后，迅速集结精锐力量赶往抢险一线，老家就在襄阳的吕飞飞申请提前返回工作岗位，火速投入到抢险救援中。同他一样的73名专业技术人员24小时内从各地迅速集合，赶赴到襄阳、南漳、枣阳、随州4个应急抢修工点，出动梯车2台、接触网检修车8台，联合供电段、供电车间共同参与此次应急抢修。
低温雨雪冰冻天的凌晨12点半至4点半，是昼夜间最冷的时候，夜间刺骨的风雪像利刃一样刮着大家的脸，顶风冒雪、争分夺秒，抢修人员的手早已经被冻得通红，在东津线路所至南漳站区间现场，作业人员正在按计划对“风舞”区段的接触网进行抢修，平推检查、打冰除雪，排查处理沿线接触网附加线、防风拉线、弹性吊索断裂等问题，及时更换受损的设施设备。
“我们申请凌晨的临时天窗点来进行抢修，与时间赛跑，排查接触网设施设备损伤情况，并进行更换和检修作业，争取尽快恢复畅通”现场负责人习斌介绍道。依据现场形势，抢修队提前对受损设施进行了评估和研判，确定抢修方案、紧急调配物资设备，做好工前交底，合理分工人员值守及统筹夜间的“天窗点”作业安排。
面对漫雪飞舞、寒风刺骨，抢险过程中党员干部靠前指挥、奋勇担当，凝聚起克难攻坚的强大合力，在冰冻雨雪灾害中挺立起坚不可摧的钢铁脊梁。截至25日凌晨，经过4天的浴“雪”奋战，顺利完成了接触网设备抢修任务，供电设备恢复正常，为春节返程高峰的旅客列车安全畅通提供了有力保障。
今年元月以来，面对南方多地雨雪冰冻灾害，中铁建电气化局集团公司南方应急抢险（救援）分中心，先后顺利完成了国铁集团武汉局管段内多个应急抢修任务，保障了线路安全运行和旅客的畅通出行。（卢振威 习斌）
