近日，在淮北零碳智慧物流产业园铁路专用线建设的施工现场，机械轰鸣声不绝于耳，线路铺轨初具规模，建设者们干劲十足，大家抢进度、赶工期、保质量，奋战不停歇，处处是热火朝天的建设场面。
淮北矿业集团铁运处总工程师侯训超介绍，铁运处高标准严要求推进工程建设，在确保安全和质量的前提下，加班加点赶进度。截至目前，新增线路路基工程已经完成100%，线路铺轨铺碴工作完成80%，“三电”工程施工完成70%。工程将于11月底完成线路主体工程施工，12月底具备全线通车条件。
零碳智慧物流产业园铁路专用线建设总投资3998万元，是零碳智慧物流产业园的重要组成部分，委托中铁上海设计院对铁路专用线进行设计，于今年9月份全面开工。铁运处利用荒弃石台车站资源，对既有线路进行整治，新建线路铺轨、既有材料线延长、道口拓宽改造及附属等工程。铁路专用线从园区穿过，与符夹线、青阜线连接，成为物流产业园货物运输的重要通道。
“你看，这是新铺设的4道线路，已经具备轨道车通行条件。”在工程现场，笔者顺着侯训超的指向望去，新线路应运而生，孕育着发展新动能。在推进铁路专用线建设中，该处使用了新上马的设备——公铁两用换轨机，凭借着机械臂前端拆卸工具，换轨机可实现换轨等多项功能的无缝衔接，改变了以前“人拉肩扛”的换轨作业方式，极大地减轻了职工劳动强度，提高了工作效率。
为确保工程顺利推进，该处制定了《物流园铁路专用线建设项目管理办法》，下设工程、施工、经营、安全、材料、综合6个项目管理组，明确责任，倒排工期，实施“挂图作战”，强化“一盘棋”，快速推动项目工程建设。同时，处督查办对项目工程实施每周一督查一通报，及时发现问题、解决问题。（张艳）
