从今年年初至今，内蒙古一机集团着力打造“装备+服务”预期型精准化保障模式，满足现役装备升级改进需求，从五分公司抽调80余人成立5个专项推进组，分别赴福建、江苏、安徽等五个地区，采取一装一案的方式，对产品进行适应性和针对性升级改造，从而提升装备性能、延长装备使用寿命。
初到江苏驻地，迎接他们的是极度闷热和潮湿，这里的日平均气温35°C，平均湿度高达90%，常年无风，致使人体热量难以散出，这对于长期生活在西北干旱地区的专项组成员来说，无疑是最难受的。
在充分考虑专项组成员长时间在高温下作业后的身体承受能力，他们把工作时间调整到早六点到中午十一点，下午三点到晚上八点，短暂避开正午的高温时段。由于原部件初装时，是在生产车间的工作台上进行铆接的，整车空间有限操作，在咨询了设计员后，李凯、包宏伟尝试采用电动拉铆的方式进行铆接，可铆接完成后，意外出现了新的问题。随着这一问题的暴露，这道工序又一次被停滞，此时，狭小的车体内挤着的五个人由于天气闷热都出现了不同程度的中暑症状，他们依次爬出车外，大口地喝水、努力地扇风，随手拧开一瓶藿香正气水倒入口中，让自己尽快在轻微中暑的症状中恢复过来，偌大的修理间一时间安静了下来……
在短暂的沉默后，卢永革第一个站起身，捡起地下的扳手，重新爬回车体中，开始进行手动铆接。由于空间受限，手工铆接在整车安装中是电动铆接工作量的三倍，其他师傅们从沉默中缓过神来，纷纷爬上车体轮换着进行手动铆接。豆大的汗水颗颗滴落，一个多小时后，整车6个铆钉全部铆接完成，短暂的休息后，专项组成员又进入了下一道改造工序。
随着升级改造工作的逐步推进，徐州的气温也越升越高，但是在按部就班的流程中，专项组的师傅们仍事无巨细的按工艺文件要求保质保量进行着改造任务，修理车间随时响起金属的撞击声。 （刘佳慧 郭鹏辉）
