——大同新通公司创新管理促转型纪实
面对全球金融危机带来的阵阵寒意，山西大同新通公司不负众望，未雨绸缪,练就了一套应对“寒流”的保暖术，将科学发展融入企业的安全经营管理，用创新带动企业的转型，在煤炭商贸这块田地里，彰显出强劲的生机与活力，取得了骄人的业绩。
日前，笔者在新通公司了解到，该公司已超额完成了全年的奋斗目标，经营收入完成21亿，实现利润5000多万，收入上亿元的子公司六个，创造了同步超同期，同期超计划的历史新高。
数字的背后，他们付出了怎样的艰辛。董事长乔进才、总经理武红星、党委书记王平沉着应对经济寒潮给公司带来的各种不利因素，主动出击，分头行动，上北京、到太原、去内蒙古，多次走访客户，并深入13个子分公司及经营网点，行程数千里，搞市场调研，适时召开了全公司中层以上干部大会，深入开展了“解放思想，转变观念，确保实现新通又好又快发展”为主题的大讨论活动，在转变观念中破解难题，在清理思路中创新工作。及时调整了发展思路和市场定位，立足产煤重点区域的优势，抓住大秦线3.5亿吨运输增量的契机，提出了“以规范经营资质为依据，以建立战略装车点为平台，以强强联合资源共享为主导，以做强商贸为龙头，形成产、运、销发展的链条商贸格局”的经营方略。
实施强强联合的战略，是新通公司经营过程中做大做强的有效之举。在资金不足，经营资质缺少的情况下，他们本着诚信为本，资源共享，合作共赢的原则，走出去，多方寻找商机，多方寻求合作伙伴，多方筹集资金，经过数次奔波，旗下云通公司先后与天津开发区中天恒达公司、开鲁县鑫盛等公司建立了煤炭购销关系。万通云鑫公司与河北京原煤炭运销有限责任公司合作在阳原建立了煤炭发运业务，增加收入3.5亿元,获利300万元。强强联合出击，成效显著，实现了共赢。
借大秦线增量优势，壮大支柱产业，是新通公司蓄势发展的极好机遇。他们紧紧抓住大秦线扩能改造，增运增量有利商机，在产煤重点区和铁路沿线，先后投资上亿元，参与万吨战略装车点项目。在大同地区建立了通联、解庄、西韩岭煤站，朔州市建立了金沙滩、马邑煤站，河北省建立了阳原、迁安等七个万吨煤炭装车点。
因地制宜，盘活闲置资产，是新通公司经营过程中的又一增长点。他们不断拓宽经营思路，本着抱“西瓜”，也不忘捡“芝麻”的经营理念，抓大也不放小。旗下朔州车务段等多经公司，积极盘活闲置资产，将采石场厂闲置的专用线，整体出租，使闲置的设备进入正常运转。口泉站多经公司积极改建养殖场，大力发展生猪和野猪的养殖，这些小项目，跟煤炭发运项目相比，看似不起眼，也蕴藏着不小的商机，赢得了数百万元的收益。同时，新通公司还挖掘潜力，想法设法寻找经济增长点。旗下大同站多经公司与大同市能源石油公司专业人员协商，对进同卸完油的罐车车底进行清理，两个月就收集油料15吨，增加收入数万元。针对大同售票点少的实际情况，经报请上级有关部门批准，他们在人员密集、交通便利的教场街、西门外两个地段增设了售票点，既方便市区广大旅客的购票，又增加了经营收入，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
为谋求企业更大的发展，新通公司决策层者不断寻求新的发展空间，通过“借壳创收”，引领站段多经微利企业、网点关、并、停，向煤炭商贸业转型，仅此创收达1.2亿元。除此之外，公司主要领导带领有关人员，加大新上项目的考察，经多方论证，不断调研，确立在北同蒲新上两个万吨装车点项目，得到了上级的认可，目前正在办理环保审批、征地等手续。总经理武红星满怀激情地说：“秉承晋商之道，打造实力新通，不能靠政策吃饭，只满足补主经营，不能坐以待毙，要去市场拼搏，只有拓宽经营领域，大力开发科技含量高、有竞争力的实业项目，企业才能跨越式发展，才能驶入特色经营的快车道。”
由于新通公司党政“一班人”，坚持“好字优先”，“好中快进”的科学发展的重要性，共识一致，发展着力点找得准，公司形成了万吨装车点战略，煤炭商贸发展战略，文化示范点战略的经营格局，在发展有“道”中，不断提升企业的核心竞争力，实现了步步为“赢”的目标。公司先后被太原路局评为“四好班子”和“先进单位”，在新的起点上，新通公司苦练内功，以健壮的体魄，迎接新的挑战，实现新的跨越，收获新的希望。
(刘守林 陆旺)
