由中国物流与采购联合会教育培训部主办、埃克森美孚(中国)投资有限公司承办、百世车辆研究院协办的“管理致胜，‘孚’务传世”物流行业研讨会近日在上海召开。
中国物流与采购联合会副会长任豪祥出席了本次会议并为会议发表致辞。会议邀请了百世集团、埃克森美孚、招商局创投、壹米滴答、则一供应链、赤湾东方、狮桥物流、天津安联程通、鑫志鸿物流、滨拓物流、嬴彻科技等数十家知名企业，以创新模式、精益管理为核心，围绕资本、税收、后市场服务价值链、金融模式创新等几大话题与在座企业家们分享、讨论。
中国物流与采购联合会副会长任豪祥发表致辞。任豪祥表示，物流人才培养应该引起企业界的充分重视，以企业需求为导向，通过校企联合培养的方式，为行业培育出更多的物流精英，加速行业高质量发展，这也是物流企业家所需要承担的社会责任。“我们希望在未来的人才培养体系中，有更多企业可以与院校结合起来，把企业一线真实的用人需求结合到院校人才培养体系中，共同培养出得到社会认可、企业认可的专业型行业人才。”
招商局创投董事总经理李忠桦表示，物流行业在技术驱动下，正在发生前所未有的改变，移动互联网、人工智能、大数据、云计算等新技术为行业发展带来了无限可能。李忠桦还特别强调了货的重要性，无论是什么类型的物流企业，其核心总离不开四个字“碰货为王”。
天津安联程通信息技术有限公司CEO、中欧校友物流协会秘书长陈兴元表示，近期，随着交通部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》，无车承运人再一次成为大家关注的热点问题。他提到，根据文件公布显示，今年7月1日网络货运平台将彻底开放，但若想申请网络货运牌照，企业必须要提供三项证明。关于网络货运将来走势，陈兴元表示必然会是“更开放、更严格”。
埃克森美孚(中国)投资有限公司业务发展部大车队经理汤建刚先为大家简单地算了一笔账。“物流企业成本无外乎由以下几方面构成：显性(燃油、过路桥费、人工、管理、保险、维保)+隐性(停运经济损失、误期品牌损失)+其他(安全、舒适、环保)=TCO。从这个公式中我们可以看出，显性的成本固然重要，但隐性的成本也不容忽视，如果因为车辆原因造成客户货物无法及时送达，那么在同质化严重的物流市场中，丢掉客户的可能性非常大。”
百世集团高级副总裁、百世金融总经理、车辆研究院院长郭蕾表示，随着经济下行压力传导到物流行业，物流大车队的生存环境也越来越艰难，那么大车队模式该如何突围?郭蕾认为，最终通过大数据分析等手段将车队运营质量、运营效率、运营成本等因素具象到数据中体现出来，并形成报表交于各物流企业，帮助物流企业实现降本增效。郭蕾还提到，物流人才培养问题也是行业中亟待解决的重大问题之一。 (中新网)
