■ 原牧
据第一物流网报道，近日，多位加盟商反映，他们与广通集团旗下的山东广通速递有限公司(以下简称广通速递)、山东广信峰通物流有限公司(广信快运)签约加盟合同，支付数万至数十万不等的加盟费和保证金后，一直无法正常运营。其间，他们多次要求退还加盟费和保证金，广通速递(广信快运)以各种理由推脱，这让他们蒙受了巨额经济损失。对此，记者展开了调查。
转行，却误入“歧途”
重庆酉阳县的陈先生，在当地经营一家宾馆多年。但是从2015年开始，宾馆的生意越来越不好做，这让陈先生萌生了转行的念头。2016年4月份，陈先生通过网络搜索发现，广信快运正在招募加盟商。他从广信快运了解到，该公司隶属于广通集团，既做快运又做快递，已经在全国范围内发展了数百家加盟商。
记者在广信快运官网上“公司简介”看到，广信快运专注于广通集团快递业务的运营。最让陈先生动心的是，广信快运称，其与国内多家大型网络购物平台对接，业务规模庞大，发展前景广阔。
2016年6月，陈先生参加了广信快运在广州白云区维也纳酒店举办的招商加盟大会，并在现场签署了3年的加盟合同;缴纳5万元网络使用费和1万元的保证金，成为广信快运在重庆酉阳县的物流县级代理商。 陈先生一再强调，虽然他加盟的是“物流网络”，但是招商会上，广信快运称可以经营快递和快运业务。
重庆渝北区加盟商李先生有类似的经历。“我原来是做金融的，一直十分关注宏观经济，了解到物流市场前景不错，市场潜力较大，所以在2016年3月5日加盟广信快运”，李先生告诉记者，他代理的是重庆渝北区，网络使用费(加盟费)和保证金总计6万元。
然而，陈先生和李先生加盟广信快运至今，一直无法正常运营。
懊恼，二十万打了水漂
合同签订后，李先生按照合同要求，马上筹备开业事宜，准备大干一场。李先生告诉记者，当时对公司的未来充满信心，后续又投入了12万余元：营业场所租金一年3.3万元，押金0.9万元;运输车辆4.2万元;5台电脑1.87万元，再加上门店装修以及印发广告单等费用。李先生在办理快运和快递许可证时却出现了问题。
“由于广信快运的道路运输证不能授权给重庆地区的企业使用，广信又没有快递经营许可证，所以我注册的公司一直没有快运和快递业务的经营资格，公司的主营业务是物流运输和仓储”，李先生无奈地表示。
他就此问题向广信快运反映，“广信快运方面说，快递业务经营许可证正在办理之中”。
公司开业之后，李先生又遇到新的麻烦——虽然安装了运营系统，但是由于广信快运没有自己的干线班车，且全国网络没有开通，公司根本无法正常运营。广信快运与一家大型物流企业合作一段时间，暂时解决了干线运输的问题。但是由于全国的运营网络没有开通，即使货物寄出去，目的地也没有人接收。加之，广信快运收的件要走第三方物流公司的网络，所以货物送达时间特别长，经常被客户投诉，罚款在所难免。
在国家邮政局官网上，记者的确没有查询到广信快运的快递业务经营许可证的相关信息。加盟商出示的一份材料，再次证明了这一点。一位加盟商曾给国家邮政局写信反映，广通集团法人谯某，以“广通速递”“广信快运”为名招商诈骗的问题。在李先生提供的国家邮政局在回复中明确提到，(山东)广通速递和广信快运均未获得全国快递业务经营许可。
面对广信快运的食言，加盟商们终于决定“登门拜访”并要求退款。
退款需走流程。值得注意的是，广信方面曾表示，加盟商交的钱是网络使用费和保证金，不是加盟费。加盟商要求退还加盟费和退网，可以走司法程序。陈先生不认同这种说法，“那广信(快运)的网络在哪里?又有多少地方的加盟商使用到了广信(物流)的网络?”
记者在国家邮政局官网了解到，山东广通速递有限公司的快递经营范围是济南、郑州和上海三市;广通速递有限公司在武汉、石家庄、哈尔滨、南京、杭州、南昌、潍坊这7个城市可以经营快递业务。广通集团副总裁牟晓峰告诉记者，广通速递有限公司的法人曾是山东广通速递的湖北襄阳的市级代理。他联合多省的负责人，注册了这家公司。广通速递与山东广通速递是两家没有任何的公司。
无奈，打赢官司要不回钱
从广信快运得不到满意结果，张先生等加盟商向警方报案。 “出乎我们意料，警方未予立案。警方给出的解释是，由于该案件涉及人员众多，时间跨度较长，主要地域涉及四个省市，工作量较大，暂时无法立案。”万般无奈之下，加盟商将一纸诉状将广信快运告上法院。
陈先生告诉记者，2017年2月23日，济南市中级人民法院，就其与广信快运特许经营合同纠纷做出判决：
1、解除陈先生与广信快运的代理合同;
2、广信快运返还陈先生网络使用费和保证金5.9万元。
“我去广州参加招商会时，广信快运给我报销了1000元的差旅费，所以法院要求广信快运退我5.9万元”。
虽然赢了官司，但是广信快运却未执行。张先生告诉记者，与陈先生一样，“全国各地有100多位广信快运和广通速递的加盟商起诉广信快运(广通速递)后，遭遇执行难。申请强制执行和财产保全，却发现两家公司的账户上只有几百元钱了。”对此，李先生非常不解，“我们几乎看到广信快运在网络建设方面的投入，那么多加盟费和保证金，广信快运都花到哪去了?”
广通集团如是回应
就加盟商反映的问题，2017年5月16日上午，记者采访到广通集团副总裁牟晓峰。
1、关于开网运营
牟晓峰表示，广通速递2013年5月取得全国快递经营许可证后，进行了半年多的招商加盟，并于2014年年初，投入了全网的运营。经过一年的运营，2014年底2015年初，公司相继开通了京广线、京九线，经济发达以及进出港件比较多的一些地区，像广东、江浙沪、北京等的干线班车一直都在运营。而在边远地区，如西南和东北三省，干线运输是借助三方物流来运营。
由于广通集团总部的决策和方针失误，造成2014年至2015年底，集团的大范围亏损;2015年至2016年底，公司进行调整，全国干线停运，改成与三方物流合作。部分加盟商可能觉得，公司经营出现问题。
“从2017年开年以来，(干线)停了差不多半年的时间。虽说网络停止运行了，但是公司正在寻找合作伙伴和资源，已经定于5月28日开全国的省代会，重新启网。”
2、关于合网运营
针对广通速递和广信快运合网运营的问题，牟晓峰解释说，集团董事会决定于2016年9月，把广通速递和广信快运的网络合并运营。像河北、陕西、山东的广通速递和广信快运进行并网运营，但是由于合作效果不理想，大约是2016年11月份，并网运行工作就停止了。
3、关于加盟商数量
按照张先生的说法，广通速递和广信快运共发展了约3000家加盟商。而牟晓峰表示，截至2016年5月，广通速递和广信快运的加盟商数量近2000家，这其中还包括部分解除加盟合同的加盟商。
4、关于收到费用的金额
而让张先生不解的是，广通速递和广信快运收取的网络建设费和保证金数额巨大，钱都花在哪儿了?
牟晓峰称，两家公司收取加盟费和保证金的数额，他不知情。不过，他表示，公司收取的加盟费用，至少有三个方面的支出：一是招商公司佣金、省公司和总部员工的招商提成;二是总部支付员工的工资，三是正常运营的开销。
事件的进展如何，记者也将密切关注。
