中铁十一局玉磨项目部搭建施工一线党建创新互动(融众)平台，借此探讨和深化施工一线党群工作创新。这在我国还是第一家
●中铁十一局玉磨项目部成为滇南深山一道风景
在日前召开的中铁十一局四公司四届三次职代会、2017年党委扩大会暨2017年工作会套开的基层党组织书记述职评议(点评)大会上，该公司玉磨项目部创新“我当主管”等导师带徒活动和其他四项创新党群工作的做法，引发了100多名与会人员的兴致，同时也激发了大家探索施工一线党建创新的兴趣。该公司党委书记赵建歧同志在对玉磨项目部党工委书记述职报告进行点评时提出，玉磨项目部要把培养施工一线党建人才作为项目党建的重要内容来抓。
玉磨项目部承担施工的玉磨铁路，是起自云南玉溪，经普洱、西双版纳的磨憨口岸，通往老挝、缅甸、泰国、新加坡等国的“一带一路”和泛亚铁路重要组成部分。在全线22个标段中，这个项目部的施工和生活环境条件最艰苦，施工建材稀缺，材料运输十分困难，仅施工便道就长达100多公里，多处施工便道沿线处在滑坡和泥石流地段。面对复杂的施工和生活环境，他们结合项目实际和新常态下的员工心理特征，把施工一线的党群工作创新与施工管理创新紧密结合起来，通过围绕“品牌制胜，我就是品牌”的玉磨精神，超前谋划、创新开展导师带徒、创新项目骨干培养、创新开展廉洁从业活动和创新引导项目管理水平提升等系列举措，超前谋划党建创新思路，创新性地开展党建工作。把党建创新与管理创新和技术创新融合起来，通过党建创新，为管理创新、技术创新和公司策划工作组设计的项目管理经营目标提供思想保障。
该项目部在全线第一家实现了8个隧道斜井(横洞和进出口)作业面率先进洞掘进施工，采用的混凝土湿喷机技术，不仅减少了劳动力，还减少了隧道内空气污染和干喷的浪费现象;运用超前水平探测钻机，更是有助于及时发现隧道围岩地质和地下渗(含)水情况，掘进施工不打无把握之仗不再是一句笑谈;采用超声波爬焊机焊接设备和技术，根治了隧道防水板由技术因素导致其破损而渗水的通病。今年2月初，昆明铁路局公布的2016年下半年玉磨铁路信誉评价结果，该项目部跻身前三名，被昆明铁路局授予“优秀项目部”。
近日，该项目部党工委在认真学习理解该公司四届三次职代会、2017年党委扩大会暨2017年工作会和基层党组织书记述职评议(点评)大会精神基础上，决定成立以围绕玉磨铁路项目施工管理，以面向玉磨项目部有志于关注施工一线党建工作和管理创新的互动(融众)平台。
平台将聚集众多有兴趣(志向)在党建创新领域有所作为的同志和在党建文化管理创新实践和研究领域有一定声望(成果)的同志，进行共享共建。
平台以服务玉磨项目部施工管理创新和技术创新为主，兼顾与公司其他项目或公司本级对党建创新和思想宣传工作有兴趣的同志和项目，展开互动和探讨。必要时，报经公司党委批准可以举行跨项目的一对一、面对面、手拉手互动探讨，力争用一年或稍长的时间，探索出一些既能有效服务一线(本项目)又能复制和推广使用的党建创新成果，争取培养出更多有志于在党建创新管理工作岗位上一展身手的人才。
此举，在国内尚属首次。
中铁十一局玉磨铁路项目部荣获全国建筑业文化建设示范项目部称号
3月16日，中国建筑业协会建筑史志与企业文化分会对外公布首批全国建筑业文化建设示范企业和示范项目部名单，参与建设玉磨铁路的中铁十一局玉磨项目部榜上有名。据悉，这是全国在建铁路项目部惟一获此殊荣者。
该项目部承担施工的工程正线全长20.482公里，主要工程量包括新华隧道、朴马河四线中桥、过尧(车)站场、石头寨隧道，其中，新华隧道和石头寨隧道都属于全线控制性工程，隧道和桥梁占正线长度的99.48%;桥隧比为99.94%，全线共设22个标段，由中铁十一局承担施工的8标段工程地处墨江哈尼族自治县鱼塘镇境内，人烟稀少、位置偏远、滑坡泥石流频发、条件最艰苦、施工便道最长，建材供给的压力最大。面对如林的强手和恶劣的施工环境，他们抓住“品牌制胜，我就是品牌”的玉磨精神不放松，唱响“玉磨项目我最美”的“最美文化”。
通过创新项目文化建设，增强项目文化的感召力，凝聚全员力量，释放全员智慧，建设一流工程，塑造良好形象。在昆明铁路局组织开展的2016年下半年玉磨铁路施工企业信誉评价时取得了第三名，项目部并被昆明铁路局授予优秀项目部。
(特约记者 郑传海)
