■ 晶济
记者从刚刚结束的滨海新区第三届人大一次会议上获悉，滨海新区将把握京津冀协同发展核心任务，明确七大功能区发展定位，支持功能区在落实京津冀协同发展战略中当先锋、打头阵，助推滨海新区经济社会向纵深发展。
推动资源跨区域布局
记者采访获悉，2017年滨海新区抢抓非首都功能疏解的机遇，全力推进功能对接、资源对接、项目对接，打造一批高水平承接平台。
新区将探索建立疏解地与承接地的利益共享机制，制定产业对接合作配套政策，推动产业资源跨区域布局。高水平编制滨海—中关村科技园发展规划，以制度创新为先导，发挥政策叠加效应，把中关村创新资源优势与滨海新区实体经济优势结合起来，面向未来、面向国际培育创新生态和创新产业，打造高端创新要素聚集平台。
实施创新驱动战略，加快推进创新成果产业化。2017年新区将新建和培育一批创新平台和机构，抓好国家自主创新示范区建设，全面完成国家创新城区试点建设任务。
创新“科技研发+中试基地+产业化基地”合作模式。新区将建设一批京津联合科技研发中心和国际技术转移基地。新建10家专业化众创空间。依托军民融合创新研究院，加快建设航空航天科技产业、自主可控信息产业等军民融合产业聚集区。探索建设跨境创新创业孵化平台，新建科技企业孵育载体5家。
产业集群化发展
未来几年，滨海新区将实施战略性新兴产业“千百亿工程”，打造新一代信息技术、新能源、航空航天3大千亿级产业集群，做大新材料、生物医药、节能环保3大百亿级产业集群，并超前布局纳米、石墨烯等未来型产业，建设战略性新兴产业示范基地，形成10个具有国际竞争力的产业集群。
截至目前，滨海新区累计引进北京重点项目近2000个，实际到位资金2300亿元。其中，不乏中铁、中铝、中船、神华、北车、大唐、华能、华电、国电等名企。
重大承接平台与载体建设上演“加速度”，天津滨海—中关村科技园建设启动，未来科技城建设提速。京滨城际铁路启动建设，津冀港口资源优化迈出重要步伐。区域空气、水污染防治联动协作取得成效。实施京津冀区域一体化通关模式，海铁联运、空铁联运服务持续向京冀腹地延伸，服务辐射能力明显增强。
在高新区、空港经济区和开发区西区形成了以大飞机、直升机、无人机、大火箭、卫星为产业核心的产业聚集地，并涌现一批高端研发能力及技术成果转化企业，成为全国航空航天产业创新和成果转化示范基地。
目前，天津聚集约600家各类航空企业。新区航空航天企业以数量多、技术高、规模大、经济效益显著等特点在天津独占鳌头，航空产业链也日趋完善。
未来，航空航天装备产业已确定为滨海新区重点发展产业之一。计划到2020年，产业规模达到1700亿元，其中航空制造业达900亿元，航空金融租赁、航空培训和航空物流等生产性服务业达到500亿元。
在发展中寻求突破
“加快建设京津冀协同发展示范区，是滨海新区今后几年的重点建设方向。”滨海新区相关部门负责人介绍说，新区将秉持一体化发展和合作共赢的理念，围绕疏解非首都功能的战略核心，全面拓宽合作领域。
“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”，既是京津冀协同发展战略中天津的重要功能定位，也是滨海新区的重要功能定位。
持续开展项目攻坚。滨海新区确定1000个投资5000万元以上的重点项目，确保300个项目储备报批、200个项目开工建设、500个在建项目快速推进，年内争取200个项目竣工投产运营。建设一批京津联合科技研发中心和国际技术转移基地。全年新增科技型中小企业3000家，产值亿元以上科技企业达到1500家，新认定国家高新技术企业360家。
