■ 吴之如·文并画
“要拿到好航线、好时刻，肯定要跟上面搞好关系。”一位在国有航空和民营航空都曾工作过的航企高层告诉第一财经记者，在这方面，每家航空公司的做法各不相同。比如他曾经所在的航空公司，请吃请喝、赞助旅游都有过，而有的航空公司则一度定期给审批部门送上“航线协调费”。（1月5日《21世纪经济报道》）
这则报道说，中共中央纪委对中国民用航空局原党组成员、副局长夏兴华严重违纪问题进行了立案审查。夏兴华曾主要掌管运输、国际、空管、机场、政策法规等多个“敏感”领域。之前，民航系已有多名管理人员被带走调查，陆续公布的调查结果，也揭开了民航领域巨大的利益链条和背后隐藏的行业监管漏洞。
为了航线，有些航企需要定期给审批部门送钱“协调”，这无疑是这个部门腐败的典型表现之一了。有道是：
欲拿航线须“进贡”，审批大员气如虹；违法胆量真够大，敛财臭味熏长空。
他们何曾料到，反腐败竟然动起了真格。如今，倚权贪污受贿的，不管是老虎还是苍蝇，正被一个个地拎到了人民法庭的被告席上，接受着法律的严正审判。
