记者从河北省财政厅了解到，为补齐河北发展短板，深入推进京津冀协同发展，河北省财政厅精选了100个收费定价机制透明、有稳定现金流、市场化程度相对较高、投资规模相对较大、需求长期稳定的PPP项目，向社会寻找“合伙人”。该100个PPP项目涉及交通、环保、教育、医疗、体育、市政工程等众多领域，更加契合京津冀协同发展和新型城镇化建设，惠及政府、社会资本、公众等多方利益。
目前，河北省政府已与中国政企合作投资基金股份有限公司、中信银行、中国平安集团、中国邮储银行签署PPP战略合作协议，获得1300多亿元的投融资额度支持。河北省财政建立了总规模100亿元的PPP京津冀协同发展基金，招募社会资本成立子基金，支持京津冀协同发展战略背景下的优质PPP项目。 （王昆）
山西组建电力交易平台
山西电力交易中心有限公司日前正式成立，预计年内山西电力直接交易量占比将超过30%，推动形成山西地区电力市场新格局。
新成立的山西电力交易中心有限公司按照股份制模式组建，股权结构实行多元化，包括发电、输电、用电等市场主体，是山西扩大晋电外送和电力直接交易的重要抓手。
国网山西省电力公司总经理刘宏新表示，山西电力交易中心有限公司将积极推进山西省电力市场机制建设，完善电力交易平台功能，提升省内电力交易规模和频度，配合做好晋电外送交易，加强与国内其他交易机构的协调运营，共同保障能源资源大范围优化配置和信息互联互通，维护市场秩序和市场主体合法利益。（梁晓飞）
报废汽车回收
或不再纳入特种行业管理
《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》19日公开征求意见，根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。
意见稿删除了现行条例中“报废汽车回收业实行特种行业管理”的规定，明确国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
意见稿的一大亮点是允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架，在现行条例中它们须作为废金属强制回炉。
意见稿同时强调，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”及其他零配件拼装汽车，禁止报废汽车整车、拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。违规出售报废汽车“五大总成”、出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。（白阳 刘怡然）
