■ 雷倢
这两天，刚刚投产的神龙汽车成都工厂引起广泛关注。9月8日，记者探访位于成都经开区北拓区的神龙公司成都工厂，了解创造神龙“成都速度”背后的“加速器”。
政企民共砌没砖的“围墙”
从成都市中心出发，不到1个小时，神龙汽车成都工厂的厂房就出现在眼前。在厂房大门口，神龙公司成都工厂党委筹备组负责人吴政告诉记者：“我们建设工厂期间，工期紧，项目只能采取分批供地，分批施工，因此无法修建围墙。虽然没有围墙，但没有发生一起偷盗事件。”
回忆起工厂建设时，住户、农田、果园、厂房共存的景象，让吴政会心一笑：“在政府带动下，群众十分支持我们的建设。”对于群众的支持，工厂也给予“回报”，“果蔬看着要熟了，我们提出等果实收获了再进场，让百姓增加一年的收成。 延误的工期，想法再补回来”。
介绍完情况后，吴政又指着门外的绿化带说，“这个绿化带，厂里交由黄土镇村民修建，只用了一个半月。”企业与当地群众是鱼水关系。
三条小河带来的考验
乘着观光电瓶车，神龙汽车成都工厂的全貌依次展现在眼前。走进约8万平方米的自动化焊装车间，机器人们正在作业，厂房里没有噪音，干净整洁。
焊装车间主任孙继胜说：“车间实现100%自动化，可达到每54秒下线一台车身的生产速度。”
站在这个厂房，吴政说起厂房建设时受到的河水困扰：“这里曾有三条小河穿过，我们一直担忧汛期来时正在修建的厂房会被淹掉。”
为解决企业的后顾之忧，龙泉驿区政府成立神龙项目建设服务指挥部，每周二到企业座谈，解决建设中的具体问题。针对企业厂房被淹的担忧，双方签发会议纪要，确定解决防汛问题的任务和责任。
挖沟渠、抽排水、改河道，龙泉驿区政府将水“堵”在项目建设地外，新河道比计划提前3个月形成泄洪能力。
一场会议解决供电难题
同样，被提上座谈会的还有电的问题。负责设备保障的刘景洪“揭秘”：“去年底，我们在会上提出工厂供电问题，政府解决的速度大大超出我们的预期。”
座谈会后，龙泉驿区政府派专人跟踪供电问题，修建了110KV专线。专线长超过11公里，涉及百余农户拆迁，部分线路穿越铁路高架。龙泉驿区成立工作小组，多次现场踏勘并专题研究推进，交出比同类工程平均工期缩短11个月的答卷。
据吴政统计，23个月来，这样的座谈会举行了80多场，解决了200多个大大小小的问题。高效的沟通与协调，为项目建设提速。
孙继胜说，从10月15日起，每天生产车辆将从20台提升到270台。
评论
以时不我待的劲头抓紧抓实项目
神龙汽车公司成都工厂从开工到投产，从夯基培土到首辆SUV下线，仅仅用了23个月时间，创下了重大产业项目推进的“成都速度”，令人振奋，也引人深思。
神龙的“成都速度”，充分体现了定了就干、干就快干、干就干好的干事创业劲头，充分彰显了把握机遇、勇挑重担、自我加压的攻坚克难精神。在“十三五”开局之年，在仍旧面临经济下行压力的情况之下，坚定不移地落实中央和省委的决策部署，抓项目、促投资、稳增长，我们就是需要这样的“成都速度”，就是需要这样一股子“精气神”。
项目千般好，落地更重要。省委、省政府把今年确定为四川省的项目年，目的就是要通过大抓项目、抓好项目，为四川省经济社会发展提供强劲支撑，为完成全年目标任务打下坚实基础。要让项目发挥作用，光嘴上强调不行，必须抓好落实落地。不能不看到，当前省内一些地方招商引资项目多，规划项目也不少，但“只闻楼梯响，不见人下来”，项目仅仅“画在纸上”，落地的过程却一波三折。究其原因，无非是这些地方或对项目论证不实，或对项目放任自流，或服务工作不到位，结果被各种问题绊住了手脚。所以，抓项目关键在一个“干”字，定了就干，责任前移，要切实按照“谁签约、谁负责，谁主抓、谁落实”的原则来督促项目落实落地、确保按期投产达产。
“成都速度”的实质，就是做到了快与好的结合，做到了时不我待的紧迫感和争创高端的责任心的统一。如果把抓项目比作抓机遇，讲究的就是快布局、快落地、快投产，“快”就意味着先人一步，就意味着占据了发展先机，其对经济社会发展的意义不言而喻。然而现实中，一些地方的项目虽然上了马，实施过程却是慢慢腾腾、效果不佳。
之所以快不起来，与当地一些干部意识跟不上趟有关，有的遇到困难就往后退，有的在内心深处缺乏对抓项目重要性、紧迫性的深刻认识。神龙汽车成都工厂给我们的启示在于，发展时不我待，机遇稍纵即逝，必须勇挑重担、干在实处、攻坚克难，先人一拍谋项目、早人一步抓项目，我们才会在加快项目推进的过程中享受到项目早落地、早投产带来的现实红利。
古人云，“心弱则志衰，志衰则不达”。抓项目、促投资、稳增长，需要上紧发条、保持冲劲，从这个意义上讲，我们期待出现更多的“成都速度”。
