中国中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，工业基础雄厚，产业门类齐全，创新创业资源富集。当前，“一带一路”、长江经济带、中部崛起等战略机遇聚集，中部地区正成为中国对外开放的新前沿。
■ 马芙蓉 张芹
中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会(简称“产能大会”)5日在武汉开幕。来自俄罗斯、巴基斯坦、印度、哈萨克斯坦等70余个国家及中国国内各界共两千余名代表与会。
70余国代表与会共享机遇
大会由中国国家发展改革委、外交部和湖北省政府共同主办，旨在推动中国中部地区与国际产能合作重点国家共享机遇、共创繁荣。
国家发展改革委主任徐绍史表示，中方倡导国际产能合作，主张把中国的优质产能和优势装备，同发达国家的关键技术和先进装备结合起来，同发展中国家城市化、工业化需求对接起来，既可为全球经济持续复苏和健康增长注入新的动力，又可为中国经济稳中求进开辟新的空间，还可为各国企业合作共赢创造新的机遇。
开幕式后，湖北、江西、山西3省企业代表，分别与印度尼西亚、马来西亚、哈萨克斯坦等国企业代表签署了26个合约项目，内容包括工程总承包合同、战略合作协议、战略合作备忘录等。此次产能大会期间，还安排有主旨论坛、专场对接、专题研讨会、企业集市、“一对一”会面洽谈等活动。
中国中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，工业基础雄厚，产业门类齐全，创新创业资源富集。当前，“一带一路”、长江经济带、中部崛起等战略机遇聚集，中部地区正成为中国对外开放的新前沿。
国际产能合作期待共赢
“中国开展国际产能合作，目标上强调合作共赢；在自愿、平等、互利的基础上对接合作，不追求单方面受益，而是实现多赢。”
在中国中部国际产能合作论坛暨企业对接洽谈会上，中国外交部副部长王超作上述表示。
王超说，距离国际金融危机爆发已过去8年，世界经济仍处在深度调整期，美国、欧洲、日本传统的消费市场动力衰减，全球总需求严重不足。
王超认为，开展国际产能和产业合作，是应对世界经济难题标本兼治的正确“药方”，可谓恰逢其时，大有可为。
他表示，产业合作是回归实体经济的必然选择，也是推动经济升级换代的主要途径，将为新一轮科技革命增添动力，并引导国际资本有序流动。
王超强调，中国开展国际产能合作，方式上突出开放包容，不只鼓励有竞争力的中国企业“走出去”，也注重将外国优秀企业“引进来”；内容上注重绿色环保，走向国际的不是落后产能和淘汰产能，而是与发展中国家需求高度契合的优势、先进、绿色产能。
王超表示，国际产能合作并非中国独创，它是符合经济发展规律的自然选择。产能和产业合作，重在发挥各方的比较优势，只有站在各国发展规划的“风口”上，才能让各个产业协调联动“飞起来”；只有把产业合作植根于当地的发展战略，才能让发展中国家真正“靠自己的骨头长肉”。
分享国际产能合作成功案例
中国国务院在2015年5月出台《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，鼓励中国企业“走出去”，与包括“一带一路”沿线国家在内的世界各国开展产能合作。
在5日举行的大会主旨论坛上，中共湖北省委副书记、常务副省长王晓东分享了一个湖北开展国际产能合作的成功案例。
据介绍，2013年5月，湖北三环集团成功并购波兰最大的轴承制造企业KFLT(克拉西尼克轴承公司)。短短一年间，濒临破产的KFLT重获生机，实现年营业收入约合人民币5.6亿元，同比增长21.5%。波兰时任总统科莫罗夫斯基称赞其是“中波合作的典范”。
事实上，该案例只是中国推进与“一带一路”沿线国家开展国际产能合作、实现互利共赢的一个缩影。
“中国企业‘走出去’不再像以前那样主要做最低端的施工工程。”中国社会科学院学部委员吕政表示，中国在高速铁路、航天、船舶和海洋工程、冶金工业设备等领域具备世界领先优势，“走出去”的不是落后和淘汰的产能，而是优质、先进、高科技的产能。
吕政认为，“一带一路”背景下开展的国际产能合作，充分考虑了合作国国情和实际需求，注重与当地政府和企业互利合作，创造了良好的经济和社会效益。
国家发改委主任徐绍史透露，截至目前，中国已与哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、巴西等20多个国家签署了产能合作的协议，印尼雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路、巴基斯坦卡拉奇2号核电机组等一大批重大项目开工。
“一带一路”沿线60多个国家之间工业化水平差距较大，涵盖了工业化进程的各个阶段，武汉大学经济与管理学院教授陈继勇认为，中国与这些国家的经济互补性较强，在国际产能合作方面潜力巨大，应充分发挥各自的比较优势并实现“强强联合”。
