■ 寇有军
成都将依托双机场优势，成为与北京、上海、广州遥相呼应，贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽。
在万众瞩目中，成都天府国际机场于5月27日正式开工建设。成都成为继上海、北京之后，我国第三个、中西部首个迈入双机场时代的城市。在成都新机场建设之际，今年9月全球民航界最具规模和影响力的世界航线发展大会将在成都举办，两者成为成都民航发展的“双翼”，推动“航空第四城”加快建设国家级国际航空枢纽，进一步巩固成都在中西部的门户枢纽地位。
大力发展航空货运等现代物流服务业
据相关负责人介绍，成都天府国际机场将依托空港经济区、天府新区，成为长江经济带向西延伸的空中桥头堡和丝绸之路经济带最大的航空港。同时将以新机场为核心，完善航空货运仓储设施，大力发展客货运中转集散业务，形成空、铁、水、陆立体综合交通运输体系，建设全球重要枢纽机场和主要经济体航空物流通道。
作为国家重点工程、民航“十三五”规划重点工程，成都天府国际机场将立足全球，高起点、高水平地规划和建设。按照这一要求，新机场建设不仅将使用大量新材料、新技术，也将科学配套建设综合交通枢纽。
“可以预见，新机场规模越大，中转功能越好，辐射作用就越大，对周边的带动作用就大。”该负责人表示，成都天府国际机场将在“一带一路”战略规划中起到桥梁作用，把四川连向世界，让成都成为真正的“第四城”。
成都航空货运将迎来井喷期
今年，可谓是成都民航发展的又一个“航空年”。在成都天府国际机场建设之际，全球民航界最具规模和影响力的世界航线发展大会今年9月将在成都举办。
成都市口岸与物流办相关负责人表示，承办世航会，将有利于成都在未来几年里不断完善航线网络，还能向全球航空公司、机场及外来投资者展示成都的发展和基础设施建设，让他们对中国航空业的发展产生更加深刻的理解和认知。而据英国独立机构约克航空统计，承办世航会能为当地城市实现10亿人民币的增加值总额，并带来国际航线开通的货运井喷期。世航会的即将举办和新机场的开工建设，“一市两场”的成都将拥有更多资源，为众多国内外航空公司落户成都、开发更多国际航线提供了条件保障。因此，随着新机场的建设，对现代物流业发展来说，也将是一个巨大的推动和提升。作为物流西部枢纽中心，成都优势将越来越明显，物流货运将开启一个新的格局。
