全长248公里，设计时速250公里/小时的渝万城际铁路，全线预计将于2016年底建成通车。作为该铁路重要节点之一的垫江站及站前广场附属配套设施也正在紧张施工中。
6月9日上午，记者在渝万城际铁路垫江车站站前广场施工现场看到，一块地势平坦、视野开阔的空旷地拉长人们的视线，推土机正在紧张作业，这是铁路的附属工程——维修车间的施工现场，用以铁路及其他的检修，占地面积约为24000米；在铁轨道路一旁的边坡防护设施建设也雏形初显，各种工程车在笔直宽阔的大道上来回穿梭，有的平场，有的清运泥土，有的起吊石板，工人们忙着架设钢筋，整个施工现场井然有序，一片忙碌。
“目前，垫江火车站站前广场片区的设计规划已做好，周边相关配套的进出站公路也已做好前期规划工作。”垫江县支铁办相关负责人告诉记者，站前广场项目建设总面积22公顷，总投资约4.5亿元，紧邻沪蓉高速垫江出口，毗邻文毕水库、文毕安置点，分别与牡丹大道、文毕大道以及高铁站房相接。其中，文毕大道南接长安大道，北接牡丹大道，建设道路长2761米，宽50米，为双向6车道。
按照总体设计方案，站前广场设计内容还包括市政道路、广场、广场商业建筑、公交站场、社会停车场、出租车站场、景观绿化等七个部分。考虑到高铁站集散功能与整个片区景观打造，站前广场景观设计以“简洁、大方”为指导思想，涵盖广场景观及临文毕水库景观区两个部分。
站前广场建成后，这里不仅可形成人流集散、休闲停留的中转地，而且将是商业中心与旅游服务中心，提供旅游接待、餐饮酒店、购物休闲聚会等综合服务功能，成为展示垫江县深厚文化底蕴的一张亮丽的城市名片。并且，在垫江县东南面将有一座新城拔地而起，届时，将盘活整个城区道路的交通网络、商贸物流等，并与行政中心节点、商业中心节点遥相呼应，将大大提升县城的城市品位和软实力。
“有了渝万城际铁路，不仅让垫江告别了没有火车通过的历史，更是一下子迈入了高铁时代。”该负责人表示，目前，站前广场子项目建设有序推进，其所承建的隧洞、车站上下通道、路基主线等一期工程预计8月底全部完工交付下一阶段，整个站前广场和文毕大道工程建设将于本月底全部动工开建。
进垫第一隧洞——尖山坡隧洞：下月启动扫尾工程
6月9日，记者探访了渝万城际铁路路过垫江的第一个隧洞——尖山坡隧洞。驱车通过幽深的隧洞，远处丝丝亮光透过洞口，像是洒下了一层温馨的光晕，令人无限向往；在隧洞入口处，铁路建设者们有条不紊地忙碌着……
据施工方相关负责人介绍，尖山坡隧洞是渝万城际铁路进入垫江后的第一个隧洞，横跨太平镇与桂溪街道，洞身长711米，洞身高8.68米，宽12.88米，于2013年3月开工建设。
该负责人回忆，作为铁路进垫后通过的第一个隧洞，当时施工难度较大，尤其是隧洞内地下水流问题，施工方多次更改施工方案，被迫放弃了最初从太平镇方向的进口打通隧洞的计划，最终选择了难度更大的办法，反向打通隧道。
破除阻力，克服难题，隧洞主体工程于2014年10月基本完工。如今，为了保证太平镇架梁工程顺利如期完工，方便工程车施工，目前，隧洞工程还有电缆沟槽和28厘米左右的路面工程未做，等待架梁全部完成后，将于下月启动电缆铺设和路面工程等扫尾工程。尖山坡隧洞洞外施工现场。
地下通道主体月内完工
“再高一点，慢点。”6月9日，在垫江车站地下通道基坑施工现场，记者看到水泥罐车、泵机等车辆正在加紧浇筑混凝土，工人们站在一旁指挥作业，只见泵机上下摆动手臂，连续不断地给地下通道第2节和第3节的墙塞输送混凝土，第1节和第4节的浇筑已经完成。
据现场施工方负责人介绍，作为渝万城际铁路垫江站站前广场最重要的附属工程——地下通道已经开工建设，这是旅客进出站必须经过的连接通道，旅客通过该地下通道，实现分流和聚合。该地下通道于今年4月12日动工建设，全长40.55米，高3.8米，整个地下通道建设工程所需钢筋250吨，混凝土1100立方米。
据了解，按照垫江站所设计的最高聚集人数1500人，站前广场的空间容纳量将按3500人聚集的需求设计。作为其重要配套工程，站台墙目前施工进展也有序推进。在地下通道出口左侧站台墙的施工现场，一排钢筋墙体已经成型，有的已经浇筑了混凝土。该负责人介绍，站台墙共长900米，从地下通道出来后，左右各修建450米，用以旅客等候检票上车。
该负责人表示，目前，其他相关工作正在逐步推进，进出站地下通道主体将于本月底完工。
记者手记：
站前广场，打开的不仅是一扇窗
渝万城际铁路由长寿区进入垫江县，列车一路横穿澄溪、太平、长龙、桂阳等镇街后，将在县城东北角的站台上稍作休憩。在不久的将来，第一时间展现在南来北往的旅客眼前的站前广场，将成为外来客商了解垫江的一个窗口。
渝万城际铁路连通了重庆主城、长寿区、垫江、梁平县、万州区，将大大加强垫江县与外界的联系和沟通。作为渝万城际铁路的重要节点之一，铁路建成后将使我县的区位优势进一步突显，投资环境进一步改善，对项目、资金、人才的吸引力将进一步增强。
多年来，因为陆上交通运输条件的制约，垫江县的旅游业、现代农业等对交通运输依赖较大的产业发展相对较慢，特别是每年一度的牡丹文化艺术节和春节等重要节假日期间，交通运输的压力更加凸现。渝万城际铁路建成后，能够提供快速、安全、环保、大容量的现代轨道交通服务，将会大幅推进我县旅游业、现代农业的发展，也将推进酒店、餐饮、娱乐、服务业的快速发展，为垫江县经济社会发展注入强劲的动力。
随着渝万城际铁路建成通车的脚步越来越近，站前广场及附属设施建设也已进入了倒计时。
可以想象，在不久的将来，南来北往的旅客在这里小憩或者稍作停留，归来或者再次出发，垫江县与沿线区县在这里互通有无、交流经验、分享商机。站前广场，将成为垫江县对外形象的一张靓丽名片。它不仅是外来客商了解垫江的一个窗口，更是垫江县加强对外开放和交流的一个重要门户，通过这个门户，垫江可以更加有方向、有目的地走出去，把信息、人才、技术、资金等引进来，形成一个良性循环。
（垫宣）
