2015年1月1日，中铁武汉电气化局参建的兰渝铁路重庆北至渭沱段客线开通运营。兰渝铁路是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目，是我国中长期铁路网规划中的重要干线，是支援四川汶川地震灾后重建和拉动内需的重要项目。
重庆北至渭沱段为沪汉蓉客运通道的组成部分，铁路地质条件极其复杂，正线三跨嘉陵江，设计时速200公里。开通后的重渭段，使得重庆铁路运输货物到达渭沱后，不再经主城，而是直接走渝遂铁路。内客外货列车运行运输格局的实现，对增强重庆枢纽的客货运输能力、缓解铁路交通调配压力、提高长江经济带铁路运输能力具有积极作用。
兰渝铁路正线全长818.7公里，中铁武汉电气化局参建着重庆北至渭沱正线70.7公里以及广元至渭沱段312正线公里的站后“四电”工程。重渭试验段于2014年８月1１日正式开工，11月16日实现接触网送电，仅用不到三个月工期完成主体工程。2014年11月30日开始联调联试，12月17日试运营，2015年1月1日正式通车运营。
中铁武汉电气化局高度重视兰渝试验段施工进度和工程质量，多次组织召开施工生产推进会，制定多个专业的里程碑计划。兰渝项目部遵循“指挥得力、协调有方、超前筹划、责任明确、科学有序”的施工系统总体工作目标，跑步进场、自我加压、配足资源、开足马力，积极实施推进重点工程项目“里程碑”计划，形成全集团一盘棋的生产指挥系统，安全优质兑现工程合同承诺。
各参建子分公司对照里程碑计划全力以赴、合力攻坚。该局“四电”系统集成专家组、工作组以强化理顺每个子系统为起点，以评估综合方案、实现现场对接为抓手，在全面推进各专业功能的基础上，不断评估前期效果，查漏补缺、修复完善，为实现系统集成工作的数据化、书面化、精细化目标积累了成功的经验。
在兰渝公司组织的以“质量、安全、工期、投资、环保、维稳”六位一体为内容的综合考评中，中铁武汉电气化局兰渝项目部多次以优异的成绩获得嘉奖。（贺玉琴）
