0 李开庆 报道
截至9月18日白班，马钢煤焦化公司能源车间2号干熄焦汽轮发电机组，在经历二十多天的大修后已开机一天多时间。在一天多的运行过程中，该机组受到了多方密切关注。当各项运行参数均显示稳定、正常时，煤焦化公司领导、机组运行职工等诸多相关人员一颗悬着的心，才慢慢落了下来。机组大修期间究竟发生了什么，让这么多人牵肠挂肚？
事情还得从8月份说起。8月下旬，这个机组迎来了投产近7年的堪称最大的一次检修，工期为20余天。这次检修至为重要的一项就是处理调速汽门缺陷，提升机组发电能力。9月15日，在做此项检修时，在调速汽门室内发现了两块破碎的金属网片，为保证机组日后运行安全，当即对主汽门进行了解体检查，结果发现主汽门蒸汽入口处八分之一的网片已遭损坏，初步判断损坏残物已进入调速汽门阀座，但肉眼无法看到。汽轮发电机组内部在正常运行中，混入任何的细小杂物，在汽机转子每分钟3000转的高转速下，都会造成致命危害，这也正是主汽门设置滤网网片的目的所在。怎么办？
对机组进行揭缸检查大修？那样的话光检修费用、备品备件费用就要几十万元，检修工期至少要15天，至少减少发电量450万千瓦时以上，保守估算会给公司带来200万元以上的经济损失！眼看年修即将结束，最好的办法就是尽快找到蒸汽滤网残片，并对残片进行拼装，否则……压力之下，能源车间领导突然想到安徽省特检所有一套专用管道窥镜检测设备，检测探头能深入到3米的长度，可以对汽轮机内部通过摄像的方式进行观测。在煤焦化公司领导的大力支持、协调下，能源车间派人到合肥借回设备时已是晚上19点了，随即组织人员连夜处理。认真核查后，又发现了四片蒸汽滤网的碎片，紧紧地卡在蒸汽室内壁无法取出，给现场检修人员出了难题，怎么把碎片取出来呢？人急生智，有人最先想到了管道疏通器，并将疏通器转动部分进行改造，做成一个吊钩后成功将蒸汽室内部的4片碎片全部取出，碎片全部找到。9月16日17：28分，2号汽轮发电机组顺利并网发电，现场一片欢腾……
